【大紀元2015年10月07日訊】自德國大眾的「排放門」事件被曝出後，不少負面輿論便不斷襲來。有媒體表示，大眾造假醜聞將嚴重損害「德國製造」的形象，危及德國汽車行業，給德國經濟帶來負面影響；另有報導指出，尾氣數據造假不只是大眾汽車的危機，還損害德國其它汽車集團的聲譽，破壞了整個德國工業的形象。
與這番頗具憂患意識的言論相對的，是德國總理默克爾於近日發出的一番擲地有聲的回應。她首先承認此次事件「令人吃驚」，但同時也表示「這不會對以出口為主導的德國經濟產生長遠影響」，「嚴重程度並不至於損傷德國經濟聲譽」。值得注意的是，她在展現自信的同時，仍不忘提出，希望大眾集團迅速建立透明機制，解決問題。
面對默克爾的慷慨陳詞，或許有人會覺得，這種冠冕堂皇的官方辭令並不比媒體的言論可靠多少。自己國家的企業備受指責與批評，作為總理，總要出來「說句公道話」。然而事實上，拋開我們所揣度的這層私心也好、表面功夫也罷，默克爾的發言其實仍能讓我們感受到一份並非在誇誇其談的真實。這份真實不僅建立在德國人辦事中所表現出的嚴謹個性以及由這種個性的人所打造出的高品質產品之上，更來源於他們對錯誤敢於正視以及對結果敢於負責的果敢態度。
說起來，德國大眾此次被曝出的醜聞，其實是從該公司的CEO馬丁．文德恩提出辭職的報導中被牽帶出來的。也就是說，對於此類造假事件，德國整個業界早已形成共識的解決方式就是，公開事件始末，對應負有管理、監督之責的高層進行處罰。儘管那位主動提出辭職的CEO表示「在工作中並沒有錯誤可言」，然而，他卻仍然選擇了用這種要為錯誤付出代價的方式來試圖挽回所造成的不良影響以及損失。試問，面對一個一旦犯了錯，就能讓最高領導下台的公司，人們對其長久以來所建立的信任感又會喪失多少呢？事實上，有消息稱，除了這位頂層的CEO之外，大眾公司還將解僱另外3名高級行政管理人員。
大凡是民主國家，對民意心存惶恐、忌憚的政府、機構和企業，大多都跑不出這樣一套辦事程序。倖免於遭受中國大陸獨裁體制荼毒的台灣地區，其辦事風格也大抵相當。2014年9月在台灣發生的「地溝油」事件中，涉事企業「強冠」公司董事長也選擇了在第一時間召開記者發佈會，面對鏡頭多次下跪道歉，並誠心表示會如數支付巨額賠償。
於老百姓而言，已犯了製造假冒偽劣這等大罪的奸商，本不該被輕易饒恕。然而，基於他們在犯錯後的本能反應，或者說是明智之選是不逃避、不推諉，並且在足夠嚴苛的處罰條例下要付出慘痛的代價；因此，社會的秩序、商界的風氣以及整個國家的道德風貌，才極有可能重新得到規正。在這種前提下，老百姓就不會一度陷入「天下烏鴉一般黑」的絕望情緒中，無法自拔。同理，德國此次的「排放門」風波若能得到有效糾正與妥善解決，那麼大眾這一品牌長久以來在人們心中所建立的信任感，也就不至於一夜之間土崩瓦解。此外，雖說大眾是對德國經濟影響較大的知名企業，然而德國製造業的口碑與名聲也並非只是大眾這一家來打造的。道理很簡單，支撐著人們心中那份信賴的，並不是一家公司的個體行為，而是整個國家在處理不公時能及時運轉的有效機制以及積極、主動的想要去彰顯公正的潛在力量。
反觀中國，我們除了看到奸商似乎更能心狠手辣的做到在眾多的吃食中下手、對嗷嗷待哺的孩子投毒之外，更能看到有關部門在處理不公以及彰顯公正的重要方面所凸顯出的諸多弊端。然而，這諸多弊端，說到底，也只在於一點，那便是坑矇拐騙、造假添兌之後所獲取的暴利中，有著官方要侵吞的那一份。要說這黑心商是集司法、監管於一身的獨裁政府培養出來的，其實一點都不過分。如果有一天，中國那些被藏起來的「排放門」被查出，中國的汽車行業以及整個國家的聲譽又會受到怎樣的重創呢？至少，我們或可預見，跟德國將是不一樣的。
責任編輯：高義
