從亞瑟港到裡士滿（Richmond）鎮大約84公里，但我們沒按照導航器的指示走，卻走了另一條路，沿著A3公路經架在Midway角的索雷爾堤道（Sorell Causeway）再進入B31公里，這樣是繞遠了，因為堤道在澳洲是不多見的，出遊是為了增加見識，況且雷爾堤道兩邊是皮特水（Pitt Water）內海灣的水景也是值得一看，因此繞道也非常值得，我們到達裡士滿古鎮時已是下午3點了。
裡士滿古鎮是塔斯瑪尼亞最早的殖民村落，鎮上有一座砂岩石橋是澳洲建橋史上之最，是塔斯瑪尼亞古建築裡最有名的地標性建築。1823 – 1825年由犯人修建的這座石橋，原名為比格橋（Bigge』s Bridge），現稱裡士滿石橋。用今天現代人眼光來評論，仍然堅固氣派，依然是裡士滿鎮的交通要道。2005年11月25日，裡士滿石橋被定為重要的歷史遺蹟，並列為澳洲國家遺產。
當初建橋時，用了布徹斯山（Butchers Hill）採石場的砂岩石，由囚犯使用手推車運到建橋工地。橋有四個大拱，兩個小拱，每個拱的跨度不同，是根據水流量來設計的。
在1803年年底，英國航海家博文中將（Lieutenant Bowen）來到塔斯瑪尼亞島，探險到了裡士滿（Richmond）地區時，發現了煤及一條河，就此叫煤河（Coal River）了。還在這一帶打獵，袋鼠和鴯□就成了獵物。當時的殖民統治者制定的土地贈款，以鼓勵移民在這一地區定居。因定居者進一步尋找土地，1823年，裡士滿就架了這座石橋，以便通往東海岸和塔斯曼半島，並在此地修建了監獄，法庭，兵營，教堂等。當時裡士滿成為一個重鎮，還設有犯人站和軍事哨所。
在19世紀30年代，裡士滿鎮是從霍巴特通往東海岸和塔斯曼半島的重要通道，因過往的人們需要在此停留一縮。由此給小鎮帶來了繁榮，旅店、鐵匠、車輪匠、馬具店、乾草場、皮革廠，還有磚窯，石灰窯，以及雜貨商店，集市和其它服務應運而生。
最初從霍巴特到東海岸和亞瑟港，裡士滿石橋是必經之路，直到1872年索雷爾堤道（460米長）建成後，就改道了，這條堤道能為路人節省更多時間。
一走進裡士滿鎮就使人感到它的古樸，砂岩石建築小樓，餐館，咖啡店，商店，木製品店，還有美術畫廊。每天的遊客絡繹不絕到小鎮參觀石橋和殖民時代的建築物，在古鎮的工藝品店和古董店去尋寶還能增添旅遊樂趣。
要想深入瞭解裡士滿鎮就逛逛這裡的不同商店。因這裡一直吸引著藝術家和工匠，他們慕名而來並將自己的作品留下，在美術畫廊和咖啡店裡隨處可見。
鎮上還有兩座古老教堂，聖約翰天主教堂( St John’s Catholic church)建於1836年，是澳洲最古老的羅馬天主教堂。和聖路加聖公會教堂（St Luke』s Anglican Church）第一塊基石在1834年由當時統治者亞瑟（Governor Arthur）奠定，建築師約翰‧李‧阿徹（John Lee Archer）以格魯吉亞哥特式風格設計了這座教堂，並採用了鋸齒形為塔頂和時鐘。
游了裡士滿古鎮我們又返回橡木小房休息了一夜。第五天早上我們前往菲爾德山（Mt Field）和省會城霍巴特。（待續）
責任編輯：宗敏清
