【大紀元2015年12月03日訊】（大紀元記者李捫心新西蘭奧克蘭報導）本週，工黨重量級議員、前貿易、外事部長費爾•高夫（Phil Goff）對大紀元表示，他對於未來作為大奧克蘭市市長所要面對的挑戰已經胸有成竹，如果能夠獲選奧克蘭市長，他將致力於解決奧克蘭的交通擁堵問題、房市過熱問題，以及市政資金短缺但同時又沒有完全善用的問題。
高夫表示，他將充分發揮自己所長，利用自己過去在貿易磋商、財政預算以及外交溝通等方面的經驗和技能，妥善利用和管理市政資金，促進上下通達，讓地方政府與中央政府能夠密切合作，帶領奧克蘭民眾，應對目前所面臨的嚴重塞車、房價瘋漲、地稅高漲、以及基礎設施建設跟不上等等的挑戰。
停止塞車 解決基礎設施問題
高夫表示，對於大多數奧克蘭人來說，最頭疼的就是日益惡化的交通阻塞問題，這需要我們更新我們的基礎交通設施，這樣人們才能在市裡自由穿梭，不用顧慮因為塞車而被堵在路上。
對於具體的措施，高夫說，目前解決交通擁堵問題的方案有多種，其中之一就是繼續發展城郊火車線RailLink，把載客量提升一倍。目前，火車的客運量每年增長22%，利用率越來越高，所以停止市中心BritoMart火車站的擁堵問題就特別重要。因為RailLink將把BritoMart站從終點站變成環線的一個大站，疏導了客流量。
再一個就是開闢更好的公共汽車專線，因為公共汽車還是主要的公共交通工具。目前進行的西北部地區的交通改進項目，希望能夠考慮到公共汽車專線，就像10年前建成北岸的公共汽車專線一樣。再一個就是輕型火車、也叫有軌電車，也是人們在城市交通運輸的有效方式。大多數國際現代城市都有這種電車；再加上目前在建的高速公路網的項目，也會確保完成，這樣民眾就再也不會因為塞車而每天在路上耽擱幾個小時了。
高夫表示，除了完成目前在建的項目，將考慮在一些新區作出改變。大家都知道奧克蘭的傳統問題就是基礎設施嚴重落後，其中包括基礎交通設施（比如高速公路、鐵路、車站等）和基礎住房設施（比如供水、供電、下水等）。要想使奧克蘭的未來更加美好，我們必須儘快應對這個問題。這同時也意味著我們要多看看世界其它國家的城市，看一看他們是怎樣收取地區汽油稅和高速公路稅，來資助他們的基礎設施建設的。
高夫表示，「奧克蘭每年大約有15億元的生產力，是因為交通阻塞而浪費掉了——這筆錢與其說是浪費掉了，不如說是扔掉了。所以與其浪費掉那麼多錢，還不如把那些錢用來投資在基礎交通設施上，用來緩解交通阻塞，讓人們能夠在市區、按時地從這到那，沒有阻礙地做他們要去做的事情。」「所以說如果人們不能按時到達他們的目的地，那就不只是失去了他們的生產率，還失去了他們的休閒娛樂時間和家庭時間，同時還增加了污染，所有的這些損失加在一起，已經嚴重到必須抓緊處理的時候了，這當然也是需要解決的最首要問題。現在的問題是我們如何把這筆資金用的最有效，以及這部份資金從哪裏來。奧克蘭作為一個超級都市，兼併了原來8個城市和地區，本來就是要減少重複工作和浪費，但目前雖有改善，仍需要繼續改進，而且必須要改進。」
不會靠漲地稅集資
高夫表示，要完成這些計劃，當然最首要的就是解決資金問題。「因為我們不可能一味地通過增加地稅來獲取資金，民眾不希望繳納更高的地稅。他們對於地稅漲幅的容忍度是有限的，民眾希望地稅的漲幅能維持在3%左右，能降下來那就更好」。
同時對於市政府能否把這些資金花的有效，民眾也沒有足夠的信心。另外，通過民眾繳納地稅獲取資金的量也很有限，「所以我們希望明確這一點：會儘量把地稅的增長保持在一個較低的水平。但我們需要尋找其它的方式。所以，尋找其它的新資金來源來保證基礎設施建設，就顯得非常必要。」
高夫強調，奧克蘭必須從中央政府獲得應該得到的份額。「我相信市長的角色，就應該是一個有效的推動者——促使中央政府明白，如果奧克蘭做得不好，那麼整個新西蘭也會做得不好。奧克蘭的人口占總人口的35%、生產力也占總生產力的35%，如果中央政府與市政府不能夠形成有效的夥伴關係，共同解決這些問題，那麼整個新西蘭都會遭罪。我們並不是在要求其他人都要補貼奧克蘭，只是要求給與奧克蘭應該得到的公平份額，因為大多數的經濟增長都發生在奧克蘭。」
高夫認為，目前基礎設施的建設方式，直接影響到新建房屋的房價。世界其它國家一般利用地方政府債券的形式。所以基礎設施的花費，一部份是來自於這些債券，然後住進新房裡的民眾，將要分期支付基礎設施的花費，通過20、30年的時段內繳納地稅，而不是一下子加到房價上去。
住房問題仍然嚴峻
高夫表示，目前奧克蘭房屋價格仍在瘋漲，上個月平均房價已經漲到90萬元，年漲幅高達約25%。
對於是否要延續原來奧克蘭市與中央政府的住房協議，高夫說，對新的市政府來說，一般會延續原來的一些政策，但同時也會做一些改變。
「有關增加房屋密度的問題，這就需要選擇一些街區，在一些交通中心的周圍，尤其是在一些交通樞紐地帶，把房屋加高加密；其實加高加密並不需要破壞現在社區的環境和質量，所以我們可以慎重選擇可以加高加密的街區，當人口增加時，才能應對。」
「所以我們必須接受嚴酷的現實，決定哪個街區加高加密住宅，當我們這樣做時，必須非常確定要有好的城區設計，確保有開闊的公眾活動空間，讓那些在那裏生活的民眾也都為生活在那裏而驕傲，絕不是像有些國家那種質量低劣的高層住宅。」
高夫強調，不主張位於市中心的街區這樣做，而是在那些郊區的商業中心，並且高度不要超過3-4層樓。「世界上一些大城市，儘管人口密度很高，但很多都不允許住宅的高度超過3-4層樓，比如法國的巴黎。我覺得新西蘭不可能像香港那樣，人們都住在市區26層樓的公寓裡，奧克蘭不想這樣。」「當然我們得搞清楚如何利用我們的土地，讓我們的土地的生產力更大，因為在奧克蘭，一套新房價值的60%都在地皮上。」
總理：將與任何新奧克蘭市長合作
高夫在上月初正式宣佈參選奧克蘭市長大位，工黨黨魁安德魯•利特爾（Andrew Little）也已經確認，直到明年10月高夫確定勝選之前，都將保留高夫的國家議員職位，並表示相信高夫會「遵守工作規則」，會把競選市長的費用和作為議員的經費清楚分開，並把兩方面都兼顧好。只是在本週公佈的工黨議員重新排名上，利特爾把高夫的排名，由原來的前排議員，降到了最後一名的位置上。
對於高夫決定參選奧克蘭市長，總理約翰•凱伊（John Key）表示，「他在政府工作了很長時間，這是他的長項所在……沒有人懷疑這一點，很顯然他的工作效率很高。」 凱伊強調，不管將來的奧克蘭市長的政治立場是甚麼，政府都將與他密切合作，「我們致力於奧克蘭的工作，將繼續解決這個城市的住房問題以及其它社會服務問題，我們必須與市政府合作。」
責任編輯：張莉莉
