【大紀元2015年02月14日訊】(大紀元記者李平多倫多編譯報導)加航週三（2月11日）宣佈，公司會確保票價和其它航空公司，即最大競爭對手西捷航空相比，保持競爭優勢，但現階段還不會因油價跌就下調機票的打算。也就是說，乘客坐飛機還享受不到油價跌帶來的好處。
加航執行長Calin Rovinescu在當天電話會議中說，燃油成本降，短期來說絕對有利加航，如目前低油價波動持續，公司會全面享受低油價帶來的好處。但燃油成本節省出來的部份，公司會用於償還債務、改善服務和增加航班上。
他說，航空業競爭激烈，利潤薄，公司絕對會保持票價競爭優勢，同時將重心繼續放在保持可持續盈利能力上。燃油為航空公司最大成本支出，據悉，近幾個月來油價持續大跌，已使得加航空和其它航空公司一樣，燃油成本也隨之降近40%。
*堅持不降價
西捷上週也曾表示，公司不會因油價跌就降票價。西捷執行長Gregg Saretsky在最近電話會議上說，公司不打算大幅降價，只要需求強勁，公司就一直打算保留這些盈餘現金。
帝銀交通運輸股專家Kevin Chiang說，航空公司目前這種行為，和過去油價一跌就馬上降票價從而讓消費者也從油價跌中沾點好處的做法完全不一樣。西捷態度非常明確，即堅持不降價，自己獨佔好處。
上週油價就從40美元每桶的低位反彈至50美元每桶以上。本週三， 美國WTI原油紐約交易價格再跌3.5%至48.24美元每桶。Rovinescu說，燃油價格和油價走勢密切關聯，一直都在波動，因此是公司所有成本中比例最大同時波動也最大的一項成本。截至目前的4個月中，燃油價格的確很低，未來走勢也會繼續保持波動。目前階段，很難預測燃油價格長期走勢。
*燃油成本跌效應最大
國際能源署（IEA）本週曾預測，未來幾年中原油價格會保持在75美元每桶以下。國內航空公司由於加元走弱，而燃油又以美元購進，因此從這一低位油價所撈到的好處，遠不如美元強勁的美國航空公司。
但加航首席財務官Michael Rousseau週三仍透露，儘管加元走弱，公司燃油成本仍有大幅實質下降。Canaccord Genuity分析師David Tyerman在最近分析中也說，加元走弱雖會部份抵銷燃油成本降帶來的好處，但按目前形勢看，燃油成本跌效應仍超過加元貶值效應。
責任編輯：滕冬育
