【大紀元2015年04月23日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）中捷工程意外，權責歸屬引發多方論戰。國民黨團日前北上監院遞案要求彈劾首長，民進黨議會黨團23日也召開記者會表示，這是「不平等條約」，市府不僅無法控管工程，北捷也不必出席議會備詢、接受監督，要求重新簽訂「三方協議」，增加地方主導權。對此，交通局長王義川表示，20日已與交通部、北市府討論三方合約補充協議，將增加及調整可要求的工程監督事項，包括議會備詢。
台中市在97年與交通部、北市府三方簽訂台中捷運綠線的建設及營運協議書，明定工程由交通部主辦，北市捷運局設計、施工及監造，市府負責土地取得以及後續的營運管理。
議員陳淑華說，中捷綠線通車期程延宕，最近又發生重大工安意外，原因在於捷運委由北捷施工，市府無法進行工程管控，且依據三方協議書，北捷不必出席議會備詢，這根本是「不平等的條約」，對於工安疑慮，市府也只能稽查、開罰，建議市府重新簽訂協議，建立權責相符的捷運工程管理模式，才能確保捷運的工程品質。
面對未來台中還要興建藍線、橘線等，陳淑華再次呼籲北捷應拋棄三方協議中不出席市議會的條約內容，向市議會報告及備詢，向台中市民負責，並且以此次工程事故為鑑，重新簽訂三方協議。
交通局長王義川回應表示，本週一已與交通部、北市府針對三方合約的補充協議進行討論，希望增加並調整市府可要求的工程監督事項，包括北捷到市議會備詢或報告等方案都有列入，研議結果應該近日就會公佈。
針對中捷工安意外，23日市議會定期會，議員劉士州、楊永昌都提出市府應對工安事件專案報告，議員李天生則要求請北捷至議會備詢；議長林士昌最後決議「請市府於4月27日針對中捷工安事件提出專案報告」。
責任編輯：羅令尹
