【大紀元2015年06月03日訊】（大紀元記者楊一帆綜合報導）「東方之星」長江沉船事件持續為外界關注。據大陸媒體報導，當日與「東方之星」 擦肩而過的江寧輪當時立即拋錨避過了風險，該船長披露了「東方之星」出事細節。
據大陸《新聞晨報》6月3日報導，6月1日晚9時20分許，從武漢到重慶的長航江寧輪行駛在長江湖北監利段江面上。雨越來越大，風越來越急，有二三十年長江跑船經驗的船長老李，通過雷達判斷情況不對，必須放慢速度立即拋錨停靠暫避風雨。
江寧輪剛放慢速度，「東方之星」就從江寧輪旁邊駛到了前方。江寧輪在船長指揮下進行拋錨作業時，「東方之星」已經向前駛出了200多米。
沒幾分鐘，風更大了，江寧輪的甚高頻對講機裡傳來了「東方之星」船務人員的聲音：「我們到你們後面拋錨。」據此，江寧輪船長事後推測，前方風雨更大，「東方之星」可能準備退回來。
大風當時是橫向刮來，江寧輪需調整船的方向迎風拋錨，並開足馬力以頂住大風。很快，江寧輪便在風雨中穩住了。
不久，江寧輪船長發現前方的「東方之星」不見了蹤影，用對講機詢問也沒有回應。老李以為「東方之星」已經退到了江寧輪後方，正在忙著拋錨作業，天太黑看不見也很正常，便沒有在意。
風勢逐漸變弱，大概10點40分，江寧輪起錨前行，繼續往重慶行駛。
其實，江寧輪拋錨沒多久，「東方之星」就已經傾覆。
第二天早上，老李按規定向公司匯報夜間拋錨的過程時，才知道了「東方之星」 傾覆的殘酷事實。
網民稱：在同一時間同一區域遇上同一場暴風雨，江寧號及時停航拋錨，船長的清醒理智之舉救了一船人；生死攸關取決於船長的一念之差；如果「東方之星」也立即拋錨停下，也許就能逃過此劫。
有網民質疑龍捲風之說：風雨大肯定是事實，但說龍捲風有點牽強；在長江邊住了幾十年，從沒聽說過江上有龍捲風；龍捲風把這船卷翻了，怎麼沒給周邊其他地方造成災難？龍捲風捲完這條船就消失了？東方之星僥倖冒進才是事故主要原因；船長是有責任的；船翻了船長求救信號都沒有發，就自己先跑了。
據大陸《楚天都市報》報導，事發同天上午，與「東方之星」客輪同時在南京港口出發的還有載有江西旅行團的客輪「長江觀光一號」。由於長江沿岸監利、石首等地普遍強降雨，「長江觀光一號」到達長江湖北段時，船長決定臨時停靠赤壁，因此避過一難。
據《法廣》6月2日報導，「東方之星」沉船事故的調查也在進行，初步結論似乎有天災人禍兩個因素，主要是行船遭遇罕見龍捲風，輪船頂風逆行趕時間而沒有停泊避風。
但中共氣象局司長張祖強2日表示，目前仍不能確定當時「發生了龍捲風」，只確定出現了強對流天氣。
據大陸澎拜新聞6月2日報導，一名航運央企研究人士表示：「從目前的情況看，沉船不會僅僅是因為龍捲風的因素，船體有問題的可能性很大。」
6月1日晚，載有456人的「東方之星」客輪在駛往重慶時在長江湖北石首段傾覆。截至3日上午11時30分，共搜救到32人，其中14人生還，18人遇難，仍有424人下落不明。
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