【大紀元7月6日報導】（中央社臺北6日電）一名14歲少女上月騎乘E-Bike闖紅燈撞死八旬老婦，由於目前中央法規未明定電動車規則，台北市交通局今天決定，將與法務部協調，在2個月內訂定管理規章，傾向比照機車處理。
臺灣城市動力公司建置E-Bike公共電動自行車租賃系統，供民眾持悠遊卡租借，陸續在新北市板橋、鶯歌，和臺北市萬華等地設置7站，頗受好評。但推出後業者屢次接獲反映，少數民眾有危險駕駛行為，因此基於社會責任，今年3月21日起禁止16歲以下民眾租借。
不過，臺北市一名14歲少女6月27日在萬華光仁國小旁租借E-Bike，行經中華路2段時疑似闖紅燈，撞倒一名81歲周姓老婦，老婦雖然緊急送和平醫院急救，但顱內出血嚴重，3天後宣告不治。
意外發生後，有民眾認為電動自行車與傳統腳踏車相較下，不僅速度快外型更類似摩托車，加上租借門檻、認證程序不夠嚴謹，讓許多未達18歲、又想騎乘機車的青年貿然嘗試，甚至也能向家長、成年朋友借悠遊卡租車，成為道路危險因子。
臺北市交通局長鍾慧諭今天表示，已經向交通部建議修法，將電動自行車比照機車方式辦理，並規範電動車駕駛人考照、戴安全帽及牌照等規定，在未修法前將訂定管理規章，儘速與法務部協調，預計在2個月內完成作業。
鍾慧諭說，許多電動自行車目前仍然可以在人行道上騎乘，但因電動車速度快，對於一般腳踏車、行人的安全會造成威脅，日後若公布行政命令，電動車騎士只能在道路上騎乘。
