【大紀元2015年09月06日訊】（BBC）韓國濟州島一艘載有20多人的釣魚船，星期天（9月6日）被發現在南部海域沉沒，已知有三人生還、10人死亡，其餘失蹤。
目前乘客人數與身分仍未能準確掌握，當局仍在事故海域搜索中。
重達9.77噸的韓國釣魚船「海豚號」自星期六（5日）19點（格林尼治標準時間10點）從濟州楸子島出發，前往全羅南道海南郡的南星港途中，通訊突然斷絕。
韓國海洋警察廳在21點3分獲報後與政府當局組成應變小組，展開搜救，並於星期天6點25分在楸子島附島南方1.1公里處發現翻覆的船隻。
救援隊在船隻上端救起3名待援的乘客，並移送至鄰近醫院，目前皆無大礙。至今已陸續發現10名乘客的遺體。
當局已動員44艘船艦外加直升機，還有41名潛水員，在事故海域持續搜索剩下的乘客。
韓國海洋警察廳原先所掌握的資料，「海豚號」乘客名單上共22人，有四人並未乘船，13人確認搭上。但其中一位被救上岸的生還者卻未出現於名單中，顯示搭船名錄並未被正確記載。目前只能推估，失蹤的有10餘人。
勘驗權責不清
據悉，募集乘客登上海豚號釣魚的業者目前並未設立實體辦公室，而是透過網路社群在網上招攬釣客，準備巴士將乘客自釜山運往船上後再出發，這讓當下名單確認作業變得更複雜。
被救起的乘客李先生表示，在海上波浪越來越大的當下，聽到一聲撞擊巨響，船身就開始傾斜。
另一位生還者朴先生則說：「船隻在海上行進時，我們都入睡中，結果船隻突然停止發動；船長要我們趕快出去，這時水就流了進來。我最後逃出船外的當下，整艘船就翻了。」
朴先生稱，除了被救起的他們3人，當時抓住船隻上緣的欄桿外，還有其他觀光客也爬上船身，卻因強大風浪而被舉入海中；李先生又透露，大部分乘船者並未穿著救生衣。
目前得知，海豚號於2005年建成，2008年起以「釣漁船」名義開始使用，並由全南海南郡廳發給確認證明文件。
韓國的漁船管理相關法律規定，船隻的管理主事者為釣漁業者或其所用雇用的船長及船員，而非地方政府；登記於海豚號名下的船員都持有海技士資格證，但自海豚號啟動作業的八年間，船隻的安全管理都只是由船長與船員「自行勘驗」，作為地方政府的海南郡廳只負責書面及口頭檢證，未能履行現場安檢。
當下韓國法規存在模糊地帶，未能明確並詳細釐清漁業船隻的安檢責任，使海上交通安全存在漏洞。
船難發生後，朴槿惠總統與黃教安總理指示全力救援。
去年韓國才發生載有476人的渡輪「世越號」翻覆沉沒的大型慘案，造成295人死亡、9人失蹤，死者大多是前往校外旅行的高中師生。
世越號船難當下，當局也未能立即準確把握與公開乘船名單；之後更發現，世越號在離港出發前，具嚴重超載現象，船隻突然轉向後失去平衡，是目前推測沉船之因。當時政府也被指責反應過慢，延誤了救援黃金時間。
如今船難事故再起，凸顯韓國公共與交通設施安全與品質管理，未落實確切檢證的現象仍然嚴重。#
