【大紀元2016年01月21日訊】我在整個準備考試的練車過程中，一共有過3個教練。第一個是在斯德哥爾摩的駕校，第二個是在北雪平的駕校，最後一個是沒有正規教練資格，但一次性通過了路考的華人朋友。
這裡要說明一個前提：我有中國駕照，而且在瑞典交通局批准的有效期內。我在文章中提到的華人朋友，都是和我一樣的，有中國駕照，趁有效期沒到，來考瑞典駕照的。對於有的讀者，是完全沒有拿過駕照，或有中國駕照，但已經超過了瑞典交通局批准的有效期的， 一定不要模仿我的經驗。
第1次報駕校：有些失望
在路考之前，聽朋友說報駕校沒甚麼幫助，有的乾脆以考代練，因為一次駕校的課將近1000克朗，而一次路考的費用是1200克朗，相差不大了，而教練對考試標準的掌握肯定不如考官清楚。所以聽考官說一遍自己的問題，比教練說的更有針對性。但路考時間只有30至40分鐘左右，駕校一次課是一個半小時，時間多了一倍。
第一次路考現在想來就是白扔了。因為考試之前根本就沒練車，也不知是哪裏來的自信。考了之後發現，車不熟、路不熟、技術動作也不到位，趕緊要補課。於是報了一次駕校試試。本來沒抱太大期望，想至少在考點附近，車型相近，這考試路線和車型肯定能熟悉一些，然後再發現一些技術的不足，改一些就行了。
但就是這個不高的期望都沒達到。一個半小時很快就過去了，只轉了兩個小區，兩次環島，連高速都沒上就到時間了。照這樣十次課下來，也不見得有甚麼作用。更難以理解的是，我自己都能知道有至少十個環節處理的不妥，可這個教練只指出4個，那麼以他的經驗看出的問題當然比我要多，那他為甚麼不說？
最後我問他：「您覺得我這個水平能去考試嗎？」我猜他會說「你應該把XXX練好了再去考，否則很難通過」這一類的話。但沒想到他說：「你的錢包你做主，你感覺可以就去考吧！」我又問：「您覺得我還需要學多少節課才有希望通過考試？」他又說：「我不能說，這由你自己決定。」我聽糊塗了。我來是希望得到他專業的建議，我怎麼知道過關的正常水平有多高？我怎麼決定到甚麼程度可以去考？他那態度給我的感覺就是：「願者上鉤！砸了幾萬沒通過，別怨我，我可甚麼都沒說，是你自己願意的。」於是我決定不上駕校了，自己買輛二手車，把周邊的路都跑熟了再說。
第2次報駕校：溝通障礙
第2次報駕校是在北雪平，因為不可能像在斯德哥爾摩那樣經常去練車，要想熟悉當地路況及常考地點，報駕校是捷徑。但是因為是先定的考試時間，後報的駕校，駕校的白天時間段已訂滿，只好訂了三個下午5：00的時段。那時天已全黑了，等於是練夜間駕駛，感覺和白天開車完全不一樣，視野一下窄了很多，路標和路邊的行人到了近前才看清，加上對面來車的燈光晃眼，教練幫我踩了好幾次剎車。
第一次課結束後我覺得不對勁，因為我的考試時間是上午11：30，沒必要練夜間駕駛。所以想退掉後兩次課，但被告知要提前48小時取消。但此條款訂課時沒人提醒我，他們說那是貼在收銀台旁邊的紙上寫的。我只好將錯就錯，就當是來學夜間駕駛的吧，多學點技術，總歸沒壞處，也就不去爭了。不過後來練鄉間路時，一個路燈也沒有，周圍一片漆黑，要不是有教練在身邊，我也真不敢按最高限速開，那種經歷也算難得。
這個教練是位女士，瑞典人，四十歲左右，很認真負責，不像前一個教練（四十左右，男士，不是瑞典人，像是南歐或中東的移民）有股吊兒郎當的勁兒。她隨時發現問題就糾正，但因為語言限制，溝通不太順暢，而且是邊開邊說，還要注意處理新情況。有些問題只能是點到為止，沒有說透。比如她說的過減速帶的技巧，我理解錯了，造成減速過早，低速距離過長。自己也覺得不對勁兒，但又沒問出來。結果考試時帶著這種矛盾的心態，很難有充分的自信，最後發揮不理想，又沒通過。
負責任的華人朋友
最後，很幸運地找到了一位華人朋友，他是一次性通過路考的，駕駛經驗極其豐富。他願意幫我糾正一些動作，分享一些駕車的要領，特別是考試常考的關鍵點。他很細緻負責，雖然從沒當過正式的教練，但他對各種技術動作的分析解釋很有條理，非常好理解。因為同是中國人，溝通無障礙，我就容易問出自己的疑惑，經過他的分析，糾正了我的一些錯誤觀念；規範了一些不良的習慣動作。
特別令我感動的是他的負責到底的精神。我們通常是下班後、吃晚飯前的這一兩個小時練車。有幾次，他回家吃完晚飯後，又打來電話，把當天發現的問題從另一個角度更透徹地分析出來。甚至有一次，他乾脆來到我家跟我又討論了一個多小時，直到總結形成了簡明易記的規律後才回家。最後的這一階段，我完全是按他的思路練習，才最終拿下駕照的。想想這段時間也就是兩個星期，還不是天天練，如果早點跟他學，就不用走那麼大一個彎路了。不過，好事多磨嘛！
回顧
對比這三位教練，第一個就是混事，第二個認真但效果不佳，而且到時間就下班，多一分鐘也不行。只有最後一個，讓我受益最大。而且是朋友幫忙，不收費，傾囊而授，不計較時間，比我更迫切的希望我儘快學會。有時我想偷個懶，不練了，但他一個電話打過來，問：「今天去練車嗎？我現在有空。」我再累，也不好意思說不去呀！於是這樣一步步提高，終於最後能夠通過。
所以我選擇教練的經驗是：對於已有中國駕照的朋友們來說，如果語言不好，還不如找個已經拿到瑞典駕照的華人朋友，帶著熟悉路況，按他的經驗，掌握一些關鍵的技巧，剩下的就是自己多練了。
但如果是從來沒開過車的朋友們，還是找個正規駕校從頭學起。有的朋友先到國內學一個駕照，再回瑞典練，這樣確實可以省很多錢，畢竟在瑞典學車太貴了。一些瑞典朋友也說，他們本地人從頭學起，花個三五萬也是正常的。
責任編輯：童景
