澳洲新州宣佈悉尼地鐵西線計劃

連接帕拉瑪塔與市中心 緩解悉尼鐵路西線乘客擁擠現象

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【大紀元2016年11月14日訊】(大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導)澳洲新州政府週一宣佈了一項嶄新的「悉尼地鐵西線」(「Sydney Metro West」)計劃,將緩解悉尼鐵路西線(Western Line)乘客擁擠的現象。預計該線路未來五年內開始動工,十年左右開始運營。

據每日電訊報報導,新州州長貝爾德(Mike Baird)說,「悉尼地鐵西線」計劃預計將耗資100億澳元。政府將使用出售新州電網Ausgrid所得的160億澳元中的部份資金投資該項目,另一部份資金將由私人投資。該地鐵線將從帕拉瑪塔(Parramatta)連通至悉尼市中心,途經過海灣區(Bays Precinct)和奧林匹克園(Olympic Park)。

這條線路基本上是地下線路,將緩解西線鐵路已接近100%載客量的巨大壓力。

政府承諾該線路工程將於五年內動工,在2025年至2029年期間開始運營。

貝爾德和新州交通廳長康斯坦斯(Andrew Constance)表示,這條地鐵線「直接連接了帕拉瑪塔與市中心之間的地區」,「為沿線不斷增加的社區和未來幾代人所在的繁華地區提供服務」。

悉尼地鐵西線將在帕拉瑪塔設立車站,預計在未來20年裡那裏的工作崗位數量將翻一番,達到10萬個;悉尼奧林匹克園站所在地區,在2030年預計將有3.4萬個工作崗位,居民超過2.3萬人;另一個站是海灣區,該站所在地區內有95公頃的土地將重新改造,預計將成為悉尼的創新中心;終點站是市中心,在那裏,乘客將可轉乘其它新的地鐵線路和現有的公交通網絡設施。

康斯坦斯說:「這條新鐵路線每個方向每小時都將能運送約4萬人,為公共交通提供了一個巨大的推動力。」「這也意味著從其它如彭里斯(Penrith)和黑鎮(Blacktown)等主要中心來的悉尼火車公司(Sydney Trains)的火車可以提供更快和更頻繁的服務。」

目前該線路的具體路線和沿途站點等細節信息都還沒有公佈。

康斯坦斯說,與Sydney Metro Northwest、City Metro City和City Metro South West這些工程一樣,政府首要需要得到反饋信息。

「我們已宣佈了我們的方向,我們將到市場上,尋求業界的意見,這正是我們採用的流程,顯然也是我們確定項目計劃的部份工作。那時我們才能公佈最後的預算、路線和站點規劃。」

新州工黨對此作出了快速回應,批評稱,政府選擇這個時間點宣佈這個消息,是為了引開公眾對上週末奧倫奇(Orange)選區補選國家黨得票結果不佳的注意力。

西悉尼商會的會長伯格(David Borger)說,這條計劃線路的負面因素為「零」,將會極大刺激作為第二市中心的帕拉瑪塔的發展。

責任編輯:瑞木悅

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