【大紀元2016年11月16日訊】（大紀元記者賴月貴台灣新竹報導）「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，新北市政府捷運工程局表示，淡海輕軌列車由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成，今(16)日正式完工亮相，新北市長朱立倫特地前往位於新竹的台灣車輛(股)公司視察，慰勞工作團隊辛勞。
台灣車輛(股)公司董事長蔡煌瑯表示，淡海輕軌列車正式完工是一件值得慶賀的事，代表「國車國造」計畫的實現，可以協助國內產業，建立自主的軌道車輛工業及零組件等供應鏈，在2025年會將輕軌零組件國產化推展至50%以上，預估可創造近萬個就業機會。
蔡煌瑯表示，目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造國產化產值至少新台幣38億，後續營運維修商機達30億元以上，若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入，國產化商機將可達144億元以上。
首度亮相流線造型的淡海輕軌列車-「行武者號」，以海為意象，車廂內外都採用水藍色調，象徵淡水河面波光粼粼，藍天海景相呼應，大型的觀景車窗，淡水美景一覽無遺；而各種技術點考量，包括車廂內寬敞的無障礙空間、人體工學椅背設計、歐規耐燃、複材結構、全車都有逃生門等，列車也是全國第一輛全車使用LED燈具，每列車由5節車廂組成，最高速度每小時70公里，可載運265人。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，目前計畫進度已逾35%。
新北市長朱立倫表示，輕軌列車國車國造計畫推動過程，需要克服很多困難，今天首列車完工出廠是歷史時刻，也是輕軌工程一個重要的里程碑，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。
責任編輯：鄭樺
