【大紀元2016年11月24日訊】運聯（transLink）董事會與大溫市長議會（Mayors』 Council）星期三全票通過，批准了10年公交運輸大計的第一階段，計畫從明年1月份啟動，改善大溫地區的巴士、鐵路與海上巴士服務。
獲批的十年公交運輸計畫，共分三個階段，第一階段重點是解決公交擁擠問題，計畫在大溫地區增加10%的巴士服務，15%的HandyDART殘疾人巴士服務，隨著新鐵路車輛啟用後，將提高20%的天車與鐵路服務。
除此之外，第一階段還將改善馬路、行人與自行車道，同時啟動百老匯地鐵與素里-蘭利輕軌的預諮詢與諮詢活動。
此計畫的實施第一步，將在明年1月份擴增海上巴士服務，增加天車與殘疾人巴士服務。預計該10年大計的第一階段耗資高達20億元。
今年6月份，聯邦政府答應撥出3.7億元的公交基建資金（Public Transit Infrastructure Fund），省府還承諾撥款2.46億元，運聯則需要負責籌集13億元，涵蓋總費用中的剩下資金與營運費用。
如何籌集這些資金呢？運聯表示將使用其現有資源，主要是車票與汽油稅收入，出售運聯的物業等。而這意味著，溫哥華地區民眾的稅費即將再度上漲，物業稅每戶將增加3元，以及5%至10%的車票漲價或2元月票漲價，車票漲價與增稅將從明年7月份開始。
運聯還建議，2020年起徵收一新開發項目稅，不過需要省府批准。多名市長督促省府開綠燈，盡快批准此提議。
運聯首席執行官Kevin Desmond強調說，第二階段仍然需要聯邦政府與卑詩省府一起籌集資金來完成。「沒有合作夥伴，我們沒有辦法往前走。」◇
責任編輯：李道緣
