【大紀元2016年12月20日訊】（大紀元記者張原彰、莊麗存台灣連線報導）桃園國際機場本月13日旅客進出人次達到4千萬人，年底將上看4,200萬人，桃機在國際機場協會的服務品質評比，也晉升為4千萬以上的「大聯盟」等級，與新加坡樟宜、香港赤鱲角與韓國仁川等機場同個等級。
桃機去年在該項評比，屬於2,500萬至4千萬的級別，2015年評比結果，桃機位居第二席，落後並列第一名的印度新德里機場、印度孟買機場，但領先排在第三的上海虹橋機場。明年桃機將首次在「大聯盟」級別中角逐，桃機公司表示，盼發揮特色、良性競爭。
桃機公司表示，桃機的累計旅客人數，自2011年至今已連續5年成長，而今年成長動能來自日本、韓國、東南亞各國，以及美國、歐洲等地出入境旅客增加，僅中國旅客減少11%。至12月13日旅客量已達4千萬人，推估全年突破4,200萬人。
桃機公司說，桃機短短3年內旅客量暴增1千萬人，這樣的成長同時帶來莫大的經營壓力，他們將積極進行各項軟硬體建設升級計畫，提升服務水準。桃機目前兩航廈容量為3,200萬人，明年第二航廈擴建完成，擬增加等候、旅客轉機休憩等空間，容量可再增500萬人。2020年第三航廈陸續啟用後，預計容量可再增加4,500萬人。
桃機2016年吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家業者進駐營運，桃機公司認為，這受惠於台灣開放天空政策，讓外國業者對台灣航空市場興趣濃厚。
A3站預辦登機跳票 立委抗議
民進黨立委吳秉叡表示，機場捷運在2004年規劃時，就計劃在A1（台北車站）及A3（新北產業園區站）兩站設置行李處理設施，方便出國旅客提前完成登機準備，結果現在即將通車，位在新北市的新北產業園區站竟然沒有預辦登機服務，預留空間變成賣場，完全違反當初設計的目標。
民進黨立委張宏陸則說，距離僅3公里的香港站和九龍站都能預辦登機，但桃園機場捷運線A1及A3站相差6公里，最後卻只剩A1台北車站能預辦登機，400萬新北市民拒當二等公民，高鐵局應盡快規劃。
對此，新北市政府捷運工程局回應，2009年起新北市政府已8次函請工程主辦機關交通部高速鐵路工程局盡速辦理，期待關心本案立委持續要求中央盡速完成，以造福新北市民，也期待所有立委不分黨派給予實質協助。◇
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