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加國數千萬召回車輛未返修 業界不滿政府無作為

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【大紀元2016年12月08日訊】(大紀元記者季薇多倫多編譯報導)在加拿大,有數千萬因存在安全隱患而被列入召回的車輛仍然沒有被送返、或接受必要的維修,並可能還在道路上行駛。汽車業界專家稱,政府無相關立法解決這些問題。

據CBC報導,鑑於被廠家召回的車輛存在導致車禍、人身傷害或死亡等隱患,對政府和製造商無所作為極其不滿的渥太華汽車經銷商麥克唐納(Kevin MacDonald)稱,在這件事上,他們就是互相扯皮,沒人負起責任來。

CBC調查了正在銷售的200輛車,發現其中1/6在召回之列,但都沒有得到返修。提供二手車歷史的網站Carproof的發現,在加拿大有1/6的車輛存在對召回置之不理的問題,兩者正好互相印證。

更嚴重的是,沒有什麼限制能夠阻止加拿大汽車經銷商銷售存在召回隱患的車輛。在加拿大,省級政府沒有要求存在召回隱患的車輛在登記之前必須維修,而車輛安檢也沒要求解決召回隱患。

當然省級政府不是唯一的立法機構。目前加拿大聯邦政府正在制定法案,將允許運輸部長發出召回令,並對過低的召回修復率罰款。

有些車主不知情

問題是,並非所有車主能知道自己的車輛在召回之列。曼尼托巴省La Broquerie地區的泰勒弗(Crystal Taillefer)買的是新車,那是2011款的Dodge Journey,而且從車行買了車至今,她就沒有換過地址。

但是直到CBC新聞告訴她,她還渾然不知。有關她的車輛的召回,是要解決車子方向盤轉向軟管缺陷,因為該缺陷有可能導致無預警的撞車事故。泰勒弗稱,令她不安的 是,6個多月來她沒有聽說過這個事。儘管車行知道她的住址,她有收到聖誕賀卡和廣告,但卻沒收到召回通知。

汽車保護協會的伊尼(George Iny)表示,他聽到過其它案例,製造商能夠把廣告寄給車主,但安全召回通知卻例外。他說:「這令人難以置信。汽車製造商的召回通知部門,可能不接觸公司的其它數據庫。他們會把人引來參加新車的春季促銷或特惠活動,但對召回通知,他們僅做最基本的。」

泰勒弗的車還有第二項安全召回問題,她期待著等上大約6個月,車子的發動機蓋可能引發著火的隱患能夠被修復。

加拿大法律要求製造商在召回車輛時,要聯繫車主。他們還必須向加拿大運輸部報告維修完成率。通過向省級車輛登記處付錢,製造商可以獲得現在車主的姓名和地址。不過,即使可以從註冊處和車行銷售紀錄獲取這些信息,但CBC發現,像泰勒弗這樣的許多車主從來都沒收到過召回通知。

召回急升 車主需自己留心

問題是在過去6年間,車輛安全召回勁增74%,從2010年的133個猛升到2015年的232個。僅2015年的召回,就涉及500萬輛車。據估計,目前有大約2,200萬輛存在召回隱患的轎車和輕型車卡車,行駛在加國的道路上。

造商爭辯道,面對如此大量的召回,要確保完成維修,業主也必須自己盡力。加拿大汽車製造商協會的南泰斯(Mark Nantais)表示:「有時候,他們(車主)不理睬收到的信件,有時搬家 ,換了住址宅,也沒有提供轉寄地址。」◇

責任編輯:喬亓

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