【大紀元2016年03月28日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）連假期間返鄉成為花東居民的最大難題，立委劉櫂豪28日於立法院交通委員會質詢時提出，連假期間取消超商取票、普悠瑪加掛1倍的車廂來解決票 難買、座位少的問題，台鐵表示執行均有難度，立委徐榛蔚表示，投入新台幣1,000億元建立花東快速道路，再編列200億元改善台9線，交通部回應，財政 困難，舉債額度近上限，不宜推動。
劉櫂豪說，每每遇到連假，花東民眾渴望回家與家人團聚，與家人一起去掃墓的卑微要求，有鐵道專家提出，8節車廂的太魯閣和普悠瑪等「傾斜式列車」車 廂，可以加掛一倍車廂，希望台鐵研究可行方案，台鐵回應，車廂加掛涉及月台長度容納不下的問題，若從8節串連成16節，花東沒有一個車站可容納的下。
在超商取票雖然方便，但劉櫂豪指出，便利商店取火車票不用看身分證，一次就可以取走上百張車票，但臨櫃取票就無法。建議台鐵在連假期間取消便利商店取票功能，必須到車站櫃台核對身分取票，並研議「實名制」買票的可行性，讓真正有需要的花東民眾能買到車票回家。
台鐵表示，連續假期是交通疏運的高峰期，如果取消便利商店取票作業，售票窗口將會湧入大量人潮，造成大排長龍的現象，且自動售票機的功能也要考量取消，將造成購票的不便性，暫不考慮可行性，至於實名制搭乘，牽涉到要與戶政系統連線，要看目前的法規與運送規定是否有衝突。
立委徐榛蔚提出，編列200億元拓寬台9線71.5公里路程，同時提1,000億元的「花東快速道路建設特別條例草案」，在10年內完成花東地區快速道路，直言是為花東鄉親發聲。
交通部表示，台9線花東公路改善作業已有專案計畫推行中，其中花蓮縣境內尚須拓寬改善68公里、須140.6億元，今年3月15日也函報行政院，爭 取以專案方式在113年全數完成；台東縣境內部分，「台9線花東公路花東縣界至台東縣路段拓寬計畫」，也預計改善長度48.8公里、約109億元。
蓋快速公路將經過多個環境敏感區，應辦理二階環評，後續辦理可行性審定、規畫、環評、徵收和設計施工，保守估計需要12年6個月的時程，因條例本身有時效性，可能最終無法執行，交通部回應，上述2案經綜合評估多項因素，經濟效益各項結果皆不顯著，建議「不推動」。◇
責任編輯：陳真
