【大紀元2016年04月13日訊】(大紀元記者蘇明明編譯報導) 多倫多市政人員最新報告稱，付薪較少的特殊治安官（special constable）應該被允許指揮城市交通，他們不是警務人員，所以多倫多議會應要求安省修改相關立法，給他們以法律許可。
據《多倫多星報》消息，報告稱，市政人員認為，警察權力不是指揮交通的先決條件，其他人員經過適當培訓，也能履行這項職能，而且從成本效益上講更划算。省府已表示，對多倫多使用特殊治安官，在立法上不存在障礙。該報告下星期一將呈交執行委員會審議。
多倫多警察目前採用昂貴的「付費執勤」（Paid duty）方式，要想對此進行改革，還需要一個漫長過程。多年來，警方每年超過10億的預算一直受到質疑。批評人士稱，拿高薪且訓練有素的警察，他們在守衛建築工地、藍鳥隊比賽或其他特殊活動時，為什麼還會得到額外的錢？
多倫多警察協會（Toronto Police Association）則不這樣認為，協會會長麥科馬克（Mike McCormack）星期一說，派警察去自有道理，因為他們是受過訓練的專業人員，為盡可能確保安全，所以派警察到現場。市府提出這樣的建議，其實就是讓 警務實行兩級管理。
事實上，對於囊中羞澀的市府來說，對兩級模式的需求正在增加。杜鹹區警政委員會近日已致函省府，要求省府允許他們將警務工作外包給非警務人員。
去年，多倫多警察局上安省「陽光名單」的增加500人；總體來說，2015年多倫多警察局共有4,645人年薪超過10萬元。
警察工會對付費執勤的規定為最低3小時，每小時68元。工會還援引「安省公路交通法」（ HTA）稱，只有正規警察才能指揮交通。但市府報告說，工作人員收到的法律意見書稱，特殊治安官可以在臨時情況下指揮交通，這與HTA規定不衝突。
去年，一共有3,132名警察參與付費執勤，他們共得到2,550萬元收入，其中149萬元來自城市部門和機構預算，如自來水公司(Toronto Water)、交通服務處（Transportation Services）、多倫多公車局（TTC）和經濟發展與文化部門（Economic Development and Culture）等。
