經濟「三大動力」全熄火 中共被迫轉向「供給側改革」

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【大紀元2016年04月26日訊】(大紀元記者李默迪綜合報導)中國經濟過去長期以來依賴投資消費出口這所謂的「三駕馬車」來支撐,但已有業界人士披露,中國經濟不斷下滑,從前的政策已經無法維持經濟發展,不得不進行供給側改革

4月25日國興資本董事長鄭和平發表文章表示,當局推出供給側改革的背景是投資消費出口已經都行不通。文章中將這所謂的「三駕馬車」比作中國經濟的4個車輪,前兩個是投資(基礎設施投資和房地產投資),後兩個是消費和出口。

投資基礎設施和房地產 產能過剩越來越嚴重

關於投資,文章概括為「基礎設施投資和房地產投資,經過改革開放以來的高速發展,產生了大量的產能過剩」。按現在的人均居住面積水平計算,中國房子的存量足夠34億人口居住,大陸三四線城市房產過剩問題嚴重。

同時,一線城市的房價超貴。中共央行每年印鈔票的速度是年增長16%,中國房價的年平均增幅也正好是16%。而目前當局能做的就是延緩房地產泡沫破裂,因為房地產的資金70%來源於銀行,如果房地產崩盤,則意味著大陸金融系統崩潰。

北京高層智囊團成員許善達近日也談到了投資、消費、外需的經濟刺激政策失靈的問題。談到投資,他以2008年、2009年的全球經濟危機時中共的四萬億投資為例表示,那時的大規模投資只是推遲經濟下行,到2011年、2012年的時候就無法維持了。

而且其中相當一部分投入到了當時已經產能過剩的行業,比如鋼鐵、煤炭等。雖然2012年開始逐漸改變了投資領域,但之前的投資項目無法停工,否則損失更大,所以就造成產能過剩越來越嚴重。

內需消費一直上不來

關於消費,鄭和平在文章中表示,中國的內需消費一直沒有上來,而中國人到國外消費的金額卻在不斷上漲。2015年中國遊客在境外消費高達1.2萬億元。中國人境外購物的種類大到豪宅,小到馬桶蓋、電飯鍋等日常生活用品。

許善達也提到,過去30多年來,中國居民的消費率一直在下降。公開數據顯示,2000年以來,中國居民最終消費率長期低於50%,並逐年下降,2000到2011年期 間,從46.4%下降到35.5%。而同一時期,美國的居民最終消費率一直保持在70%以上,英國超過60%,日本和韓國也在50%~60%之間。

但是要想拉動內需,其中一個問題就是增加居民收入,這裡就存在一個矛盾,提高居民收入就意味著降低政府和企業收入比重,同時還有冗員(應該裁減的員工)的工資、社保的問題,所以短時間內很難做到。

出口增長率連年下滑

2015年之前,中國的出口增長率已經連年下滑,2015年至今更是出現出口負增長。2015年全年出口額億美元計價比2014年下降2.8%,今年第一季度出口額以美元計價比去年第一季度下降9.6%。

鄭和平表示,中國在製造業中的勞動力成本優勢已經不存在。牛津經濟研究院(Oxford Economics)近日發表的研究報告顯示,中國的勞動力成本在近十年時間內快速增長,主因並非工資增加多少,而是因為中國製造業生產效率增速慢。

看製造業成本要結合生產效率,由於中國的生產效率增速慢,所以相對付出的人力成本就高。研究顯示,將生產效率計算在內,中國的勞動力成本以美元計算僅比美國少4%,是印度的兩倍多,也高於台灣、日本、印度和墨西哥。

但是,中國製造業員工的人均實際收入卻很低,如果按照每天工作8小時計算,2014年的平均時薪僅為4.5美元。而美國連續六年以來的法定最低時薪7.25美元,2014年9月份數據顯示,美國製造業平均時薪為24.82美元。

責任編輯:孫芸

 

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