西部普悠瑪多停桃園 行駛時間未增加

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【大紀元2016年04月08日訊】(大紀元記者藍悅真徐乃義台灣桃園報導)原本沒有要停靠桃園的西部普悠瑪列車,被桃園市長鄭文燦要求後,台鐵8日表示,松山潮州來回的111次及136次普悠瑪列車將增停桃園站,時刻表雖有修改,台北到高雄行車時間維持3小時36分抵達,台北也可在原定4小時內到達屏東。

台鐵表示,因應旅運需求,增開松山-屏東潮州間新自強號2班次,停靠松山、台北、板橋、桃園、台中、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州等站,雖增停桃園站,但因為每站停靠時間縮減,行車時間並未受到影響。

未來2~3年,台鐵估計將把自強號作為對號列車,莒光號改為區間車或觀光使用,班表也會再做大幅調整。

要求停靠中壢 台鐵局長:免談

鄭文燦表示,桃園是第二大站,不停靠將影響眾多民眾通行便利性,因此極力爭取;而中壢站是全國第三大站,他也呼籲可以適當停靠中壢站。

對於鄭文燦又要求停靠中壢站,台鐵局長周永暉回應,若只增停一站桃園,還可以透過調度不影響台中以南的停靠和行車時間,但再多一站就不可能了,普悠瑪號不會再增停靠站。

台鐵桃園站是全國旅客運量第二大站,一天人潮將近10萬人。桃園市長鄭文燦8日表示,經過桃園市政府及桃園市籍立法委員鍥而不捨與交通部、台鐵強力 溝通,普悠瑪號西部幹線(松山潮州去回)終於確定停靠桃園站,並自4月21日首發車開始,這是台鐵、遊客及地方三贏的結果。不過也引來網友諷刺:「最終目 標就是成為站站停區間車」、「其他縣市政府還在幹嘛?還不快點為了你們的市(縣)民去爭取福利?」。

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