【大紀元2016年05月19日訊】（大紀元記者洪寧綜合報導）近日，一則「的姐半路拋客」的新聞引發上海市民對出租車行業服務的不滿，但司機們亦抱怨，開出租車錢少壓力大。據不完全統計，上海有近3000輛出租車沒人開。
30元路程被的姐索要100元
近日，市民劉小姐為了趕飛機，在虹橋機場2號航站樓的出租車候車區，坐上了一輛出租車去1號航站樓。
劉小姐對著女司機剛說完目的地，的姐宋某就不停抱怨，排了兩個鐘頭就接到你這麼單活：「為甚麼不坐穿梭巴士要打車，腦子有病啊……」據劉小姐稱，開了不到2分鐘，宋某突然提出，距離這麼近不想做這單生意，讓她換一輛車，想在中途拋客。
為了儘快趕到航站樓，劉小姐只好主動加錢，最終付了100元（人民幣，下同），而計價器上的錢數只有30元。
黃女士是某事業單位的職員，不久前正逢雙休日，她帶著兒子到月星環球港去玩，出來後好不容易攔到一輛出租車，沒想到，黃女士剛報了目的地，司機馬上拉下了 臉：「為啥不去乘地鐵？」面對司機的抱怨，黃女士始終保持著沉默，沒有與其爭執，但這次乘車經歷讓她對上海的哥的表現感到十分失望。
的哥指壓力太大 鈔票難賺
面對乘客的批評，的哥則稱，賺錢壓力越來越大，面對日益激烈的競爭、擁堵的交通狀況以及不斷上漲的生活成本，「鈔票難賺」正成為越來越多的出租車司機的口頭禪。
張先生開出租已有20多年，曾經為自己營運牌照是「0」開頭而自豪。如今，張先生只想再開兩年早點退休。他說，自己每天早上6點半出車，晚上10點半到家，扣除每天上交的份子錢，以及在外就餐的開銷，每月到手的淨收入也就四五千元，還落下了一身的慢性病。
對此，一位不願透露姓名的上海市出租汽車行業協會人士承認，近年來，出租汽車行業服務質量的確存在下滑趨勢，據不完全統計，全市各家出租汽車企業裡，約有近3,000部出租車沒人開，招不到人。
有民眾網絡留言表示，出租車公司收「份錢」過高，其背後牽扯著政府官員的利益。也有民眾指，房價飆高，開車又辛苦還危險，月入5,000夠甚麼？
各地大規模抗議頻發
各地出租車司機們嚴重超時工作，以及對過重「份錢」壓力空前不滿，加上出租車公司對「份錢」寸步不讓，以及專車所帶來的衝擊，大陸各地出租車司機大規模抗議罷駛活動頻發。
2016年1月4日，深圳近萬輛的士司機罷駛，占全市出租車數量的九成。出租車司機劉先生反映，他們是逼不得已藉罷駛行動，回應專車服務不受監管，導致傳統出租車行業生計受到嚴重影響。
1 月11日上午，江西南昌出租車司機舉行集體大罷工，他們一早開始聚集在中共南昌市政府前，要求降低份子錢，抵制專車營運。出租車司機和專車司機一度爆發激烈衝突，兩輛專車被掀翻，有專車在集會現場連撞7、8人逃離後再被抓。出租車司機集會遭到警方鎮壓驅趕，有數名司機被抓。
2015年5月21日，天津市出租車司機與專車司機爆發衝突，場面一度失控。數千輛出租車集體罷工並集會，阻斷城區多處交通。他們圍堵市政府，抗議專車搶生意，據悉，期間與警察發生衝突，數名司機被抓捕。
8月10日，湖北武漢市眾多出租車司機在早高峰時，開空車、打雙閃，在上班要道上慢慢行駛，造成交通堵塞，以此方式抗議專車管理混亂。#
責任編輯：劉曉真
