【大紀元2017年01月03日訊】（大紀元記者周行多倫多綜合報導）2017年1月1日，安省和亞伯塔省的消費者都看到了油價每公升跳升了幾分錢。在多倫多市，很多加油站在週二（1月3日）的油價已經是115.9分，卡爾加里的平均油價是112.3分。
安省和亞伯塔省都是在2017年1月1日開始實施碳稅政策，安省政府的估計是，這政策會使汽油價每公升增加4.3分錢。能源公司一點都不含糊，在新年的第一天，就基本兌現了政府的這一估計。
GasBuddy的資深石油分析師麦提格（ Dan McTeague）提前在推特上發出警告：碳稅政策1月1日凌晨生效，大多倫多地區的汽油價每公升涨4分錢。
署名Derek Fildebrandt 的消費者12月31日在推特上發信息稱，他在新油價生效前，給自己的貨車加滿了油，把家裡的每一個裝汽油的罐子都加滿了油。
在卡爾加里，1月1日的汽油價升了3分錢，達到每公升1.12加元。
碳稅導致油價上升的原因，是碳排放量超過限額的公司，需要花錢買額度，這些額外的成本，會反映在燃料零售價上。麦提格稱，碳稅會使安省的汽油、柴油、天然氣、丙烷和爐油等的價格上升，目前汽油和柴油的價格，加上銷售稅的話，已經分別升了4.4分及6.1分錢。
安省及亞伯塔省的碳稅，估計將使汽油價分別上升4.3分及4.5分。按安省政府的估计，碳稅将使安省平均家庭每月的汽油及天然气取暖开支增加13元，1年就是156元。按麦提格的估計，2017年安省的汽油價將在每公升1.10元至1.25元之間，1月底前，油價就可能升至每公升1.20元，比碳稅造成的升價更高。
實施碳稅省份加倍
政府實施碳稅政策是為了減少溫室氣體排放量，卑詩省在2008年已經開始對超限額的碳排放收費，魁北克省從2013年開始徵碳稅，今年加入這行列的是安省和亞伯塔省。
安省的計劃，是在4年內將溫室氣體排放量減少到比1990年的水平低15％。如果一家機構每年排放的溫室氣體超過25,000噸，就屬於受限碳排放者，必須參與碳稅計劃。這類機構包括了天然氣批發商、燃料供應商及電力進口商等。
安省的控制碳排放整體限額，2017年是每年142兆噸，2020年減至每年125兆噸。按研究碳排放價格的EcoFiscal Commission的估計，安省每噸碳排放的單價，2020年達到19.40加元。亞伯塔省政府宣布的碳排放價格是，今年起價每噸20元，2018年1月1日開始每噸30元，2022年達到每噸50元。
新政策可能帶來不穩定性
雖然安省政府只提到，碳稅将使安省平均家庭每月的汽油及天然气取暖开支增加13加元，但碳稅顯然會影響所有能源產品的成本，從而令使用能源的行業成本也上升。
安省為了開發環保電力，已經使電價升至使人難以忍受的地步，碳稅政策的效果还沒看到，但已经有媒体报道，安省的一些企业开始去美国投资设厂了。互聯網巨頭亞馬遜網絡服務公司不久前宣布，选择在魁省的蒙特利尔建2個大型數據中心，原因是那里有低廉的水電供应。
去年12月20日，安省20個商會联合發表聲明，要求安省政府推遲實行碳税政策計劃一年，並對該計劃做重新評估。商會表示，該計劃將使天然氣、汽油及柴油的成本上升，加上高企的電價，以及美國可能不採用類似的計劃。這些合起來，將使安省的商家的日子很難過。
位於亞伯塔省與薩斯喀徹溫省交界處的Lloydminster市，本來就具有2個不同省份的特點。市中心Meridian大道，同時也是2個省的邊界，其西面實施了碳稅，東面是強烈反對碳稅的薩斯喀徹溫省，他們沒有實施碳稅的計劃。現在，西面的加油站，開始擔心自己的生意，因為街對面的油站，價格突然低了幾分錢。
據亞伯塔省《埃德蒙頓雜誌》（Edmonton Journal）的報導，幾十年來，Lloydminster市一直在努力使自己適應2個不同省的不同政策，一直都還應付得不錯。但當保守黨省議員在亞伯塔省議會問執政的新民主黨如何應對該城市的碳稅不平衡問題時，政府沒有明確的答案，只是說還在與該市的商家及政府官員商討。
責任編輯：文芳
