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Bloor街單車道影響生意 店主不滿

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【大紀元2017年10月02日訊】(大紀元記者蘇明明多倫多編譯報導) 2016年8月多倫多Bloor街開始為期一年的單車道試點,市府最終報告預計今年10月中旬呈交公共工程和基礎設施委員會。這條單車道是否永久保留,各方說法不一。

據《多倫多太陽報》報道,Bloor街單車道附近的店主表示,營業收入受到嚴重影響。

韓國城店主李先生(Matt Lee)望著窗外空蕩蕩單車道,心中不免惆悵。自去年夏天以來,他店鋪的夜間生意跌了60%。

自從Bloor街建5.2公里獨立單車道以來,李先生發現附近客流量明顯減少。單車道造成街邊停車位損失70%,只有很少顧客光顧本地區餐館和他的甜品店。城市官員之前稱,騎車人會帶來生意,停車位損失保證能得到彌補。實際上,騎車人並沒停下來買東西。

李先生隔壁店主米勒(Doug Miller)說,他書店生意下降了45%。他一直到處節省開支,還不得不借錢支付租金。「我告訴市議員克雷西(Joe Cressy),Bloor街沒那麼寬,不能兩邊都建單車道」。

店主阿爾珀(Barry Alper)在Bloor夾Spadina附近開法國餐館,因單車道他的收入下降了5%。他另外3家店生意很紅火。他說,10月下旬,城市會發布單車道試點最終報告,他想看看,報告是否還說沒有人因單車道受到損失。

其他幾名匿名店主也稱,單車倡導組織多倫多積極交通中心(Toronto Centre for Active Transportation,TCAT)花68,000元做調查,但沒反映Bloor街店鋪實際情況。

阿爾珀說,它根本不是一份經濟影響研究。調查沒問基本經濟問題,比如生意是否受影響,收入是增加還是減少。

李先生也覺得TCAT調查很片面,沒包括冬天,只調查騎車高峰時段情況。

李先生和阿爾珀決定自己動手。對韓國城和Bloor-Annex店主的調查發現,自從建單車道以來,兩個地區生意下降69%到89%不等。

市議員斯蒂芬·霍利戴(Stephen Holyday)說,他聽到的消息與他直覺類似,即單車道「給該地區店主造成很大困難」。

「我希望更多這樣信息能曝光,」他說,「很明顯,很多人受這種意識驅使,不認為人們有損失。」

Annex/韓國城商鋪調查結果:

-單車道對銷售影響 : Annex降69%,韓國城降89%

-對白天客流量影響 :Annex降71%,韓國城降89%

– 對晚間客戶流量影響: Annex降67%,韓國城降66%

– 路邊停車位減少對銷售影響 :Annex降75%,韓國城降89%

– 建單車道後裁員人數 :Annex裁13人,韓國城裁62人。

責任編輯:文芳

 

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