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齊柏林空難前影像 最後4秒直升機異常抖動

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【大紀元2017年10月26日訊】台灣飛航安全調查委員會10月26日公布凌天航空B-31118事故調查事實資料報告,「看見台灣」導演齊柏林在這起意外中喪生。飛安會提供空拍攝影機紀錄,最後4秒直升機出現明顯異常抖動。

紀錄片導演齊柏林、助理陳冠齊、機師張志光6月10日為《看見台灣II》勘景墜機罹難,飛安會先前已排除直升機是空中起火,事故調查初步報告也說明直升機是墜毀後起火燃燒。因事故時天氣晴朗,直升機並未安裝黑盒子,且直升機是以目視飛行,缺乏雷達監控資料,增加調查困難。

據中央社報導,台灣飛安會執行長王興中說,這起空難從事實資料中,還有很多現在也無法解釋的疑點,直升機為何會異常抖動,有待進一步分析。飛安會取得安裝在直升機上的攝影機雖毀損,但攝影機中的紀錄資料仍完整保留,由相關軟體解讀,並經由拍攝到的地景,還原直升機飛行軌跡。

根據台灣飛安會公布攝影機拍到事故前137秒的影像,在前126秒都正常,多半在拍攝山景及秀姑巒溪畫面,到120秒至126秒時,目視地面樹木也無晃動的不穩定現象,在126秒至133秒,鏡頭向上逆時針旋轉,有上下移動現象。

在133秒時,也就是事故前4秒,鏡頭拍攝左座駕駛艙下視窗,航機有異常明顯抖動,主旋翼轉速有變慢,另機腹蒙皮有地景倒影,顯示直升機向後移動。在136秒時,直升機左座乘員(也就是齊柏林)右腳離開地板,137秒時,攝影機停止拍攝。

另事實資料報告也顯示,事故前10.6秒,攝影機鏡頭朝向天空,推算直升機當時距離地面高度不到100公尺。根據報告,事故當天天氣正常,包括發動機、機上殘骸、油料等檢測,也未發現異常。飛安會預計明年5月公布完整調查報告。

根據飛安會在事故後發布的事故調查初步報告,齊柏林是在6月10日,搭乘凌天航空直昇機,約當天上午10時46分,由台東池上起飛,執行空拍前場景空勘任務,事故時為當天第3批空拍任務。事故直升機預劃的飛行路徑為玉里-瑞穗-豐濱-成功,約一個多小時後在豐濱鄉長虹橋附近墜毀並起火。

《看見台灣》由導演侯孝賢監製、導演吳念真旁白、何國杰配樂,齊柏林耗資近1億元(新台幣,以下同)執導的紀錄片,花費近3年時間拍攝,累積400小時直昇機飛行時數,是台灣的第一部高空紀錄片。齊柏林以高空視角,引領全世界看見台灣的美麗景致,同時也講述台灣生態環境的破壞和污染問題。

《看見台灣》在2013年上映,獲得熱烈回響。在台灣上映3個多月,票房收入破紀錄超過2億元新台幣,是台灣有史以來最賣座的紀錄片。《看見台灣》在2013年第五十屆金馬獎獲得最佳紀錄片獎。

齊柏林導演於6月8日舉辦《看見台灣II》開鏡記者會,正式宣布啟動新一波的跨國空中拍攝計畫,全方位呈現台灣與世界各國共同面臨的海洋環境污染問題。(阿布提供)

齊柏林6月8日才宣布要拍攝續集《看見台灣II》,沒想到卻發生空難意外。他出席開鏡記者會當時說,將花費一年半、斥資1億元的製作費,打造《看見台灣II》。不僅空拍視野將升級,還將潛入海底,一窺台灣的海洋生態樣貌,以完整的角度敘說台灣連結世界的故事。他還計劃將空拍視野延伸到台灣鄰近的國家。

責任編輯:鍾元

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