顏丹:器官移植成功該為航空公司點讚?

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【大紀元2017年11月11日訊】如今在中國,「航空公司助力運送器官」已成為各大媒體著力報導的暖新聞。這兩天,不少媒體以「江西醫生運送移植器官航班開綠色通道,旅客支持延遲起飛」為題,紛紛轉載著同一篇對此事極盡讚美之辭的報導。儘管等待器官上飛機已造成航班延誤一個多小時,但文章仍在深情的助威、吶喊——「本次贛滬間通力合作『生命接力』多虧了兩地航空工作人員的積極配合和旅客們的鼎力支持,對此,讓我們為他們點個讚!」

說來可笑,這場「生命接力」的成功僅僅只是機組人員和乘客的功勞嗎?若沒有人心甘情願地捐出自己的器官,航空公司的「綠色通道」再便捷,也只能是空忙一場。上述以及類似的報導令人倍覺怪異的地方也恰恰在此。對於那位救活了人命的器官捐贈者,通篇報導不但連「謝」字都沒有,甚至是隻字未提。事實上,對獲取、運送器官的醫務人員的描述,也表現得極為低調。

如果說,現下在中國,捐獻器官的是大有人在,拿出自己的心、肝、肺只是不值一提的事,那麼,不費筆墨來大肆報導器官捐贈者,也就顯得合情合理。但反過來,既然捐贈者都不值一提,對器官的運送也就更是舉手之勞、不足挂齒了。然而,媒體的報導卻如此違背常理,不免讓人心生疑竇。我們不禁要問,出自官媒手筆的這種千篇一律的文章,到底想要避重就輕些什麼呢?

要知道,中國器官捐獻所面臨的現實與上面的假設似乎是截然相反。對於器官捐獻,普通民眾所持的態度並非是積極、踴躍的。就在不久前,黃潔夫公開表示「從2015年1月1日起,公民器官捐獻成為唯一合法來源,我國的器官捐獻數量不斷創造歷史新高」的同時,國內某人民醫院院長則公開承認「目前,我國器官捐獻率不到百萬分之三,而一些國家已經達到百萬分之四十」;「問題在於器官供體稀缺」。

在提到「自願捐贈的供體為何稀缺」時,該院長又將答案指向「為腦死亡立法」舉步維艱的現狀。也就是說,在沒有法律依據的情況下,摘取器官的醫生要儘可能說服瀕死者的家屬,一旦病人被確認為「腦死亡」,而非「心死亡」之時,就需要動手取出器官。由此足見,即便在中國,器官的捐獻者越來越多,但想要邁過捐獻者家屬心裡的那道坎,順利摘取器官、成功進行移植手術,仍有著「一步之遙」。

有專家表示,「採用腦死亡作為死亡標準,有利於提高器官移植的數量和質量。因為腦死亡者仍有殘餘心跳,各臟器血液供應得以維持,所以在及時施行人工呼吸和給氧條件下,各臟器組織不會像心死者那樣發生缺血、缺氧」。可見,從專業角度來說,「心死亡」對器官移植並不是十分有利。因此,那些做器官移植手術的醫生,應該更傾向於選擇病人「腦死亡」、而非「心死亡」時,摘取器官。

尤其是,這樣的器官還需要上飛機。也就更加意味著,醫生在來不及說服家屬的情況下,完全有機會在大門緊閉的手術室中,未等到病人「心死亡」,甚至未等其「腦死亡」,就先行一步、摘了人家的器官。這也正是媒體在報導時,通篇對器官的提供者、移植手術的前半部分——摘取器官的過程三緘其口的惟一合理解釋。

見不得人,所以不說,這才是非法獲取器官者的正常邏輯。若非如此,在「腦死亡」飽受爭議的中國社會,本該「救死扶傷」的醫院就更應該藉助媒體、自證清白,比如主動提供家屬對「腦死亡」認可的憑據,與「非法強摘」、甚至是「活摘」撇清關係。對民眾來說,關乎生命的任何細節都是值得一提的。

然而,從如今媒體報導的情況來看,航空公司一躍成為了器官移植領域的功臣。相反,器官的捐獻者卻連被提及的機會都沒有。如此,中共治下的衛生部夥同宣傳部想要刻意轉移視線、規避器官來源問題的意圖,也就十分明顯了。至於說,器官來源有多麼見不得人,只能任憑大家去充分的發揮想像了。要知道,在一切都無法做到透明、公開,更談不上公平、公正的極權社會,所有的暴行都可能在陰暗處發生。

從中共至今對自己的屠殺歷史打死不認的態度也就不難猜出,類似的屠殺,或許還在當今中國持續發生;從中共豢養的無數貪官利用手中權力、拚命斂財的作派也足以讓人聯想到,在中國,為牟利而強摘、販賣他人器官,決不可能只是個別地痞、無賴的所為,而顯然是中共庇護下的多個部門及其權貴們的聯手共謀。#

責任編輯:高義

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