【大紀元2017年11月21日訊】（記者余天白溫哥華報導）本週起，二輛全新雙層公車將首次踏上大溫路面，開跑為期三月的試驗性運營，以期緩解部分長途線路公車人滿為患的現狀。若試行成功，大溫運聯（Translink）計劃於2019年前再新購30輛雙層公車服務於本地。
運聯表示，大溫地區公共交通乘客人數正在快速增加，僅去年便上升了6%，其中以部分來往於城市之間的長途公共汽車最為擁擠，如來往於蘭里市和本拿比市的555 路公車、連接素里市和列治文市的301路公車等。
「我們跟不上需求量。」運聯首席執行官Kevin Desmond表示，「長期以來，（301路公車）一直至少有11名站著的乘客。對於一輛行駛在高速公路上的公車，11名站立乘客是一個很大的數字，而且（對他們來說）這也不是一趟舒服的旅程。」
由於雙層公車載客量為普通公車的兩倍，「這些公車是我們對公車擁擠現象的解決方法之一。我們也希望用更舒適、更有趣的乘坐體驗來吸引乘客、維持乘客數量。」 Desmond說。
本次上路的二輛雙層公車將在未來三個月內試行以下路線：
301路公交線：Newton Exchange（素里市）-Brighouse Station（列治文）
311路公交線：Scottsdale Exchange（三角洲）-Bridgeport Station（列治文）
351/354公交線：白石鎮/南素里-Bridgeport Station（列治文）
555公交線：Carvolth Exchange（蘭里市）-Lougheed Station（本拿比）
601/620公交線：南三角洲/Tsawwassen渡輪碼頭-Bridgeport Station（列治文）
然而，對於同樣面臨擁擠難題的99路等市內公車，運聯表示沒有計劃用雙層巴士代替當前的多節型長公車。「這些多節型公車還有很大的生命力。它們更適合於大批量的乘客上下。」 Desmond說。 ◇
責任編輯：易君
