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台灣高鐵獲印媒讚賞:印度鐵路可效仿

印度正在興建高速鐵路系統,印度媒體11月21日刊文介紹台灣高鐵的快速、高效、便利、乾淨和有利潤等特點,認為可給印度鐵路系統一面很好的鏡子。(李擷瓔/大紀元)
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【大紀元2017年11月22日訊】印度正在興建高速鐵路系統,印度加爾各答主流報章《電訊報》11月21日刊文介紹台灣高鐵的快速、高效、便利、乾淨和有利潤等特點,認為可給印度鐵路系統一面很好的鏡子。

據中央社報導,《電訊報》(The Telegraph)這篇報導的作者薩哈(Sambit Saha),撰文談到他最近在台灣搭乘台灣高鐵的經驗,指這條高鐵長350公里,相當於西孟加拉省加爾各答(Calcutta)到麻達(Malda)的距離,卻只要90分鐘就能跑完全程。

報導首先提到,乘客能透過上網或手機軟體(App)線上購買台灣高鐵單程或多程車票,還可加購餐點,台灣高鐵系統甚至允許乘客在最後一分鐘更改行程,非常便利。

報導中介紹了台灣高鐵的票價比印度火車票高很多,但台灣的國民所得是印度的12倍,認為合理的票價,也許是台灣高鐵能夠賺錢的原因之一。

這篇報導也提到,即使台灣地處颱風侵襲路線及地震帶上,但台灣高鐵僅有一次因地震震央位於高架軌道附近而脫軌的記錄,但列車並未翻覆,也無人傷亡,可見台灣高鐵的安全性。

報導介紹,台灣高鐵引進日本新幹線技術,耗資180億美元費時8年就興建完成,可承受相當程度的天然災害;印度即將興建的孟買到阿默達巴德(Ahmedabad)高鐵,也是引進日本新幹線技術。

此外,報導提到,台灣高鐵準點率達99%,乘客在高鐵列車上幾乎感受不到列車高速行駛,可在無噪音的環境下舒適地使用筆記型電腦工作,相當有效率。

報導指出,相較於加爾各答大眾捷運系統每投入3盧比(新台幣近1.5元)只能回收1盧比(新台幣近0.5元),台灣高鐵雖然營運之初出現虧損,但目前已經出現盈餘,有90%盈餘來自車票收入,且還在離峰時段推出折扣以減少空位,載客率達64%。報導認為,台灣高鐵的便利、盈餘、效率、安全等特性,可提供給印度現有鐵路基礎設施,包括加爾各答的捷運系統等一面很好的鏡子。

台灣高鐵今年1月5日慶祝通車10周年,這條全長345公里的鐵路,貫穿全台人口最稠密的西部走廊,讓台灣民眾出差、返鄉實現了「一日生活圈」。台灣高鐵每天平均超過15.3萬人次搭乘,建立的準點、守時、乾淨、整潔形象,10年來培養搭乘民眾會排隊、愛惜環境的高素質,帶領台灣交通服務往更文明的方向前進。

責任編輯:鍾元

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