【大紀元2017年11月09日訊】（大紀元記者周鳳臨綜合報導）舊金山市長李孟賢本週與網絡打車巨頭Uber、Lyft達成協議，允許這2家公司營運車輛在舊金山街邊特定地點停靠，以換取營運車輛的路徑信息。
在給Uber、Lyft的CEO分別發出的信件中，李孟賢表示，舊金山願意與這2家公司合作達成共同目標，那就是建設安全高效的世界級交通網絡。
談判工作始於今年5月，市府認為，Uber、Lyft網絡打車營運車輛的路徑信息有助於全面改善交通擁堵狀況。據估計，每天大約有5~6千輛車進入舊金山，跑Uber或者Lyft，再加上有4.5萬輛本地車輛，市府認為，這加劇了交通擁堵狀況惡化。
舊金山市將運用這些換來的資訊，設立一個不建議Uber、Lyft乘客使用，不讓網絡打車營運車輛進入的「電子屏障」，同時鼓勵乘客、車輛在市府能夠控制和指定的地區上下客人。
李孟賢表示，市府將能夠以匿名的形式從 Uber和Lyft獲取每一單生意的詳細信息。
Uber對於將與舊金山市府共享何種程度的數據不予置評；Lyft的發言人則表示將與舊金山市合作，稱將與市府共享匿名信息，幫助舊金山了解現有的交通狀況的同時，保護用戶隱私。
李孟賢在信中表示，目前試點項目將如何實施，以及將在舊金山哪一些交通走廊實施的具體細節，尚未最終確定。
市議員盧凱麗（Hilary Ronen）表示，希望這2家網絡打車公司能與市府合作，解決在Valencia Street的營運車輛占用自行車道的問題。
舊金山縣交通運輸管理局（San Francisco County Transportation Authority）的數據顯示，每週五在Dolores Street的一個街區，就有多達280個網絡打車接人案例；在靠近16th Street的Valencia Street上，每天有多達2,190起Uber、Lyft在這裡接送。◇
（此文發表於1159D期舊金山灣區新聞版）
責任編輯：王洪生
