site logo: www.epochtimes.com

談英國脫歐 學者:最後恐怕走不了

淡江大學歐洲研究所教授兼所長陳麗娟表示,英國脫歐牽涉的面向複雜,「恐怕最後會走不了。」 (郭曜榮/大紀元)

人氣: 23
【字號】    
   標籤: tags:

【大紀元2017年12月23日訊】(大紀元記者郭曜榮台灣台北報導)時序邁入年末,回顧2017年的國際大事,英國脫歐肯定榜上有名,對全球政經局勢影響甚鉅。不過,有學者分析,英國脫歐牽涉的面向複雜,「恐怕最後會走不了」。

中華民國國際關係學會23日舉行「2017年國際暨兩岸情勢的回顧及展望」座談會,邀請多位學者與談。

對於英國脫歐之所以困難,淡江大學歐洲研究所教授兼所長陳麗娟表示,歐盟在整體國際政治與經貿當中,是一個非常大的政治實體,其中有28個會員國,還有其他的一些國家還處於加入談判的階段,「要加進去和離開都不是那麼容易」,這麼多的國家,針對特定議題,牽涉各國的利益,其實意見也是很多,所以歐盟雖然已經統合了這麼多年,但是對於許多涉及國家安全和各國利益的議題,他們並沒有完全按照單一市場的目標在走。

而英國與歐盟除了有「分手費」要討論之外,還涉及邊界檢查等問題,例如北愛爾蘭雖屬英國,卻在愛爾蘭島上,未來人員遷徙恐怕要辦簽證。她說明,因此英國雖然設定在2019年要脫歐,但歐盟在最新文件中指出,恐怕要延到2020年。

陳麗娟指出,2020年是很重要的一年,因歐盟預算是以多年期編列,目前的預算就是要執行到2020年;從另一角度觀察,歐盟與英國的第二輪談判會持續進行,究竟如何把雙邊衝擊降到最低,考驗著歐洲政治人物的智慧。

她提到,歐洲其它國家都很清楚,歐盟的穩定牽動大家未來的發展,因此歐盟今年10月才提出重要文件,推動深化貨幣經濟同盟路徑,事實上在2008年金融海嘯後,歐盟就針對財政紀律制定公約,在此基礎上,各國希望歐元區更穩定,落實銀行同盟。

除了在歐元區的穩定加強上落實法規,最近歐盟又對環境、食安等政策公布很多法規。陳麗娟說,歐盟也有空污的問題,德國法院在今年8月就做出禁止柴油車的判決;法國總統馬克龍(Emmanuel Macron)10月也邀情各國領袖到巴黎商討環境政策如何落實。「台灣以出口為導向,或許歐盟對台灣而言不是最大市場,但他們很多環境、食安政策,都將落實到產業政策中」,她強調,對於這麼大的經濟體,台灣應持續關注。◇

責任編輯:楊亦慧

評論