【大紀元2017年02月14日訊】（大紀元記者蘇明明綜合報導）老北京標誌性建築，城牆、城門、牌樓、胡同、寶塔和寺廟等，在1949年之後，紛紛被中共當局拆除。中華古老文明建築永遠消失，不禁令人扼腕痛惜。
1950年2月，著名建築學家梁思成建議完整保留老北京城，新的政府行政區，放在北京西郊月壇和公主墳之間建設。這樣的規劃布局，使古與今交相輝映，並為城市帶來更大的發展空間。但是新方案立刻被否定，毛澤東最後拍板說：北京拆牌樓，城門打洞也哭鼻子，這是政治問題！為了拆除古建築而哭泣的梁思成遂遭到了批判。
1972年，文革中受到批判的梁思成於貧病之中撒手人寰。他在生命彌留之際，總在重複這樣的話：世界上很多城市都長大了，我們不應該走別人走錯的路，早晚有一天你們會看到北京的交通、工業污染、人口等等，會有很大的問題。
拆除城牆和城門
老北京原本有三重城牆：中央是宮城(紫禁城)，第二層是皇城，第三層是京城——分為內城、外城(即南城)。裡應外合的三道城牆，如今只剩下了孤零零的紫禁城。
北京內城有九門：正陽門、崇文門、宣武門、朝陽門、阜成門、東直門、西直門、安定門、德勝門；外城有七門：永定門、左安門、右安門、廣渠門、廣安門、東便門、西便門；皇城四門包含：天安門、地安門、東安門、西安門。現在內外城的十六座城門只剩下正陽門的城樓和箭樓，以及德勝門箭樓。
1952年，西便門被毀，1953年，左安門被毀； 1954年，中華門被毀；1957年，永定門、廣渠門、廣安門、朝陽門被毀；1958年，東便門、右安門被毀；1965年至1969年，東直門、宣武門、崇文門、安定門、阜成門、西直門、元城牆被毀。
1954年底至1955年2月，當局以整治道路交通為由，拆除地安門及雁翅樓。1955年，東、西牌樓被拆除。1956年，在拓寬景山前街時，南牌樓與兩座「習禮亭」均被拆除。
崇文門：1950年拆掉瓮城 1968年全部拆光
崇文門，在元代稱文明門，又名「哈德門」，「海岱門」。老北京有個講「崇文門進酒車，宣武門出囚車」。這是因為在當年北京南郊大興縣有很多釀酒的作坊，酒車都常常從崇文門進城。但是崇文門還有一個相當重要的作用，就是收稅關口，這九門中的八門都是啟閉有時，而崇文門是永不關閉，會有差役守衛，因為司著收稅重要職能。
宣武門 ：1965年拆除
宣武門又稱「死門」，在元代時稱順承門。稱其為「死門」有兩個原因，一是，菜市口是當時的刑場，押送死囚的車都從宣武門出，二是，當時北京的墓地多在陶然亭一帶，送葬的人也走宣武門。
阜成門：1953年拆除瓮城、箭樓台基，1965年拆除城樓。
阜成門，在元代稱平則門，又名「驚門」，取其「公正」的意思。在當時，西面門頭溝出產的煤，是北京城裡所需燃料，而此門距其最近，所以煤車都從此門進城。由於「梅」與「煤」同音，所以在阜成門的瓮城牆壁上也刻有一朵梅花，取其諧音。
西直門：1969年因修地鐵將城樓、箭樓、閘樓、瓮城一併拆除。
西直門，在元代稱和義門。當年北京城內水質不夠好，皇宮用水都得取自玉泉山，水車皆從西直門入城，所以西直門多走水車，在其瓮城上有一塊刻著水紋的石頭，以其為標誌。
安定門：1969年 因修地鐵拆除。
安定門，又稱「生門」，取其「豐裕」之意，所以皇帝會從此門去地壇祭祀社稷，祈求豐年。除此之外，安定門還有兩個左右，一是軍隊出發會從此門出城，大概是取「生門」之意，二是糞車多會從此門出入，因為在當時，安定門外的糞場較多。
東直門：1965年拆除。
東直門，在元代又稱崇仁門。在當時，磚窯基本都設在東直門外，所以東直門進出的大多是磚瓦的車，而在過去，從南方運來的木材，都會從東直門進城。這麼看來東直門多走磚瓦、木材車。
朝陽門：1953年拆除城樓，1957年又拆除箭樓。
朝陽門，元代稱齊化門，又叫「杜門」，有休息的意思。朝陽門是當時北京城的糧門，從京杭大運河運來的漕糧都從此門入城，存放在朝陽門內的幾大糧倉內，因此它多走糧車。
永定門：外城最大、最重要的城門，1950年拆除瓮城，1957年將城樓、箭城一併拆除。
左安門 ：1953年將城樓、城台、箭樓、瓮城全部拆除。
拆除寺塔
「法藏寺」始建於金代大定年間，時稱「彌陀寺」，明朝景泰年間重修時改名為法藏寺。1967年，由於修建京瀋鐵路，法藏寺廟被拆毀，但古塔得以倖存。當時站在塔頂，可以望見西郊的香山。1971年，由於古塔布滿裂痕，岌岌可危，最終還是被拆除了。
「慶壽寺雙塔」始建於金代，原址在北京西城區西長安街28號。1954年擴建西長安街時，「慶壽寺雙塔」被拆除。當時梁思成曾勸說：「像西長安街上金代的慶壽寺雙塔，為什麼一定要把它拆掉？為什麼不能把它保留下來，作為一個街心小綠地看一看。」
拆除胡同
1980年代，北京加劇對老城區改造，北京胡同就此開始消失。據文獻記載，北京胡同在清代發展到1800多條，民國時有1900多條，中共建政初期統計有2550多條。1998年1月，地圖出版社調查發現，北京胡同還有990條。到了2000年，大約平均每兩天就有一條胡同在城市改造中消失。
責任編輯：岳怡
