【大紀元2017年02月05日訊】文｜曹景哲 圖｜Mazda
在日系車廠中，馬自達Mazda可以算是較小的車廠，排名第五，但Mazda卻以高超的發動機技術和操控性而贏得了口碑。絕佳的操控體驗、頂級的安全評級、動感的優雅外觀，加上不到3萬美元的價格，讓馬自達的SUV CX-5有著一批狂熱的粉絲，著名的《Car and Driver》雜誌將CX-5評為最佳小型SUV第二名。
第一眼就覺得Mazda CX-5全車充滿著躍躍欲動的動感張力，車頭的炯炯有神、流暢飽滿的肌肉線條，還有宛如動物蹲踞伺機而動的輪廓。頭尾燈均納入了導光條的設計，讓整個燈具的光形更具特色；搭配上全新設計的水箱護罩以及19吋高剛性雙色切削鋁圈，2016年式CX-5的外觀更顯得精鍊有型。
中半島的馬自達車行的Dominic Chang介紹說，CX-5提供了2.0L與2.5L兩個排量的Skyactiv-G引擎，分別有著155匹馬力與184匹馬力的動力。在變速桿左方，設計了一個Sport「運動模式」選擇鍵，啟動它可令引擎長時間維持在高轉速，從而令馬力及扭矩輸出在高水平，帶給駕駛者更暢快的駕駛體驗。
Dominic Chang還介紹說，Skyactiv-G汽油引擎，實現全球最高，高達14.0比1的汽油機壓縮比。排氣系統結構為4-2-1，在低轉速區間扭矩充沛，腳踩油門的你可以體驗到迅猛的加速力度。配6速手排或者6速自動變速箱，前輪驅動（FWD）CX-5的EPA燃油經濟性：市區/高速/綜合=26/33/29 mpg。
將於今年3月上市的新款CX-5將增加2.2升Skyactiv-D柴油引擎選項，柴油版本車款則可擁有173馬力/4500rpm最大動力，以及同級車款中最為傲人的310英尺磅/2000rpm最大扭力。
CX-5不僅省油，而且操控性極佳。試駕的時候，在高速轉彎時沒有晃動和漂移的感覺，抓地力很強，而且CX-5的剎車系統也值得稱道，在高速剎車時，非常有力剎車距離短，而且車身不晃走直線。
CX-5的內部空間超過一般的家用小型車（如Toyota Corolla），車後座乘客的伸腿空間寬敞舒適，後排座椅可以按4:2:4的方式折疊起來。中控台裝有7英寸的屏幕，駕車者可隨時操控音響、電話及衛星導航系統等。
Dominic Chang還強調，馬自達CX-5的「頂級安全」可不是浪得虛名。Mazda CX-5榮獲2016年IIHS（高速公路保險協會）的Top Safety Pick+「頂級安全評級+」。
主動安全方面，中高端型號上標配SCBS（Smart City Brake Support，智慧型城市剎車支持系統）。在駕車者未能及時踩剎車的情況下自動制動，避免追尾或前向碰撞。還有更先進的RVM（Rear Vehicle Monitoring System，後方汽車探測系統），幫助駕車人避免碰撞後方處於盲點的汽車。此外還有多種主動型安全系統，如：變線警告、遠光燈控制和車身穩定控制等。
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車輛提供：
Putnam Mazda
65 California Drive, Burlingame, CA 94010
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責任編輯：王曦
