【大紀元2017年03月10日訊】（大紀元記者陳懿勝台灣台北報導）蝶戀花旅行社櫻團遊覽車翻車釀成33死11傷，士林地檢署10日舉行相驗案件報結記者會。士檢指出，遊覽車輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常、車身長、寬、高符合當時法規規定，車禍疑似因車速過快，撞擊時為79公里，該處限速為40公里，才會造成33死的大型傷亡事件。
士檢表示，根據遊覽車最後行進軌跡圖（車速）及後車行車紀錄器影像等資料分析比對，遊覽車駛出南港隧道時速為84公里，隨即加速到98公里，車禍時則降到79公里，雖有減速，但仍超速；該路段前後裝設有分別為50公里、40公里限速標誌4處，已盡明顯告知義務，設計並無瑕疵。
士檢也指出，有關遊覽車機件結構等問題，經督同相關機關鑑定，認為輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常、車身長、寬、高符合當時法規規定。106年1月5日最近一次驗車、最近3次驗車紀錄均合格。
對於康姓司機過勞問題，士檢表示，康姓司機去年8月至今年1月間，經常連續上班10天以上，其中最長曾連續上班24天；根據監視器及ETC資料顯示，事發當天康姓司機駕車時間為9小時10分到9小時40分。◇
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