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挪威航空客流量 首超北歐航空

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【大紀元2017年03月14日訊】(大紀元記者程雯瑞典報導)根據挪威航空公司3月6日給媒體的新聞稿,這家廉價航空公司在今年一月份的載客量接近210萬人次,首次超過老牌的北歐航空公司。

與去年同期相比,挪威航空公司的載客量增加了20%,並在二月份繼續走好,載客量比去年同期增長12%。
挪航:載客量增加 收入減少

但是如同「魚和熊掌不能兼得」,挪威航空公司的收入卻比去年同期下降了13%。該公司負責與投資者關係的厄斯特比(Tore Østby)認為,其中的原因與匯率變化和新實行的航空稅有關,比如瑞典克朗比挪威克朗走弱,英國英鎊也如此,還有航空稅讓每張國際票貴了80挪威克朗(大約不到9歐元)。

厄斯特比認為挪威航空公司的業績會繼續增長,不過票價會保持穩定。

挪威航空公司的首席執行官比休斯(Bjørn Kjos)對現在的業績感到很滿意,特別是99.6%的飛行是定期航班,其中的準點到達率達到73.6%;另外,增長最多的是歐洲大陸的航線,這對挪威航空公司的全球擴張極為有利。

北歐航空公司虧損

可謂「幾家歡喜幾家愁」,被挪威航空公司超過的北歐航空公司的日子就不那麼得意了。北歐航空公司在3月8日的新聞發布會上公布,他們在最近一個季度虧損了7億瑞典克朗(大約7千多萬歐元),而且是一年前同期虧損的兩倍還多。

北歐航空公司的首席執行官理查德•古斯塔夫森(Rickard Gustafsson)認為主要原因也有兩方面,一個是廉價航空公司的競爭加劇,另一個是燃油成本過高。由於這些原因出現虧損是北歐航空意料之中的,但是這種結果當然是不能讓人滿意的。

為了降低成本,北歐航空公司不排除裁員的可能性。另外,北歐航空公司打算在北歐以外的地方開闢新的空港基地,比如在愛爾蘭成立一個新的子公司,然後在倫敦和西班牙南部各建一個空港基地。這樣做的目的是,讓這兩個新空港基地能夠賺到錢,因為那裡的員工成本比較低。

古斯塔夫森進一步解釋說,公司並不想降低員工的個人工資,但是考慮到工資之外的社會保險費、養老金和其它費用,任何其他歐盟國家的水平都比北歐低,為了和廉價航空公司競爭,北歐航空也必須在這方面進行調整自己,以適應新的競爭條件。

責任編輯: 李昂

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2017-03-14 9:21 PM
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