【大紀元2017年03月23日訊】（大紀元記者郭曜榮、鄧玫玲、李怡欣台灣連線報導）行政院今（23）日通過「前瞻基礎建設計畫特別條例」，其中軌道建設由特別預算匡列4,241.33億元，交通部長賀陳旦表示，預計帶動台灣國內7千億元產值。
賀陳旦指出，軌道建設分為五大主軸，包括高鐵與台鐵連結成網、台鐵升級及改善東部服務、鐵路立體化或通勤提速、都市推捷運與中南部觀光鐵路等，共計38個計畫。總計畫經費為9,558.63億元，其中4,241.33億元為特別預算匡列，幾乎占了特別預算8,824億元一半的比率。
行政院長林全表示，未來希望把台鐵、高鐵與捷運結合起來，形成「1+1+1大於3」的效果，擬加速東部鐵路的雙軌化、南迴鐵路的電氣化，另於台鐵屏東支線與基隆輕軌，引入輕軌加公車的新式運輸系統，盼兼顧運輸與觀光的效果。未來雲林糖鐵將與蒜頭糖廠結合，搭配文化部的「歷史景觀再造」，帶動區域觀光。
中市：形成完整環狀鐵路
台中市政府表示，為建構全面且便捷的交通路網，市府提出山手線、環線公路網整合、捷運藍線等。其中，山手線由成功到追分段的雙軌工程（下環微笑線），已於去年10月獲行政院核定，預算由中央全額負擔；本次前瞻計畫進一步核定之大甲到后里的新建鐵路（上環彩虹線）、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化，形成台中完整的環狀鐵路。
市府表示，山手線除可帶動台中多核心都市發展、縫合鐵路兩側都市土地外，也可望提升海線鐵路軌道容量，節省旅行時間，創造約1,700億元經濟效益。中捷藍線方面，路線規劃西起沙鹿車站，行經台灣大道至干城轉運中心，串聯台中火車站、沙鹿火車站、中捷綠線G9站、朝馬、中港、沙鹿轉運站等大眾運輸場站，帶動沿線產業及觀光發展，完成後可望帶來1,186億元的經濟效益。
大台中環線公路網整合後，預估可縮短旅行時間20%、改善交通壅塞15%，每年減少的二氧化碳排放量，相當於10座台中都會公園或35座大安森林公園。
高市第三條捷運被納入
高雄市也取得資源利多，1,400億元的「第三條捷運黃線」、台糖五分車、高捷紅線延伸路竹、鐵道枋寮接高鐵左營站，被納入軌道建設的部分，將帶動南部交通與觀光發展；綠能建設部分，爭取到55億元海洋科技產業創新專區，帶動興達港轉型離岸風電水下基座生產基地。數位建設也將投資10億在亞洲新灣區建立「Fun Tech體感科技園區」。
晚間，高雄市長陳菊特別感謝政院對高雄建設支持，她讚新政府對平衡國家區域發展「說到做到」，她也會積極推動，打造高雄未來數十年發展與轉型的基盤。◇
責任編輯：芸清
