【大紀元2017年03月09日訊】（大紀元記者劉珍澳洲阿德雷德綜合報導）上週末，為期4天、一年一度的V8國際超級房車賽首站比賽——奇勝500（Clipsal 500）賽車，帶給阿德雷德愛車一族特別激動的幾天。適逢2017阿德雷德藝術節（2017 Adelaide Festival）同期開幕，對本地市民和各國遊客來說，的確是一個名副其實的「瘋狂三月」。
最受大家喜愛的V8賽車手們齊聚阿德雷德，在街道上勁速狂飆，聲音響徹雲霄，不管是進場的觀眾還是在市區內的市民都會不自覺的被點燃了熱情，彷彿進入了電影場景，體驗速度與激情！
從2013年開始就「緊攥」冠軍獎盃不放的紅牛霍頓車隊，今年再次以絕對優勢奪冠。來自紐西蘭的著名車手肖恩·範·基斯伯格（Shane van Gisbergen）不負眾望，週日以領先第二名10秒率先完成第二天250公里的賽程，以兩天均領先的成績摘得今年系列賽首站的開門紅。
除此亮點之外，觀眾的目光也聚焦超級房車賽歷史上首位女車手——當今最優秀女車手之一，來自瑞士的西蒙娜·德·西爾維斯特羅（Simona De Silvestro）。
這是為了擴展車迷市場，主辦方一年來積極尋找女性車手參賽的結果。但今年的觀眾數量差強人意，是2001年以來的新低。政府找到的原因是，同期開幕的阿德雷德藝術節上，國際巨星費恩（Neil Finn）的免費音樂會奪走了觀眾。
賽事主辦方的總裁沃伯頓（James Warburton）表示，雖然現場觀眾數量有所下降，但電視收視率提高了5%，社交媒體觀眾爆炸聲增長，因為硬體設施的改善，鞏固了阿德雷德最佳賽道的美譽，同時，民眾對這項賽事的興趣在增加。因為此次南澳政府投入的資金和宣傳力度，保住了阿德雷德將再次成為明年賽事的首站。
為期4天的活動包括保時捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup）、巡迴賽車與多功能房車賽事。另外還有夜間現場音樂表演與迷你賽道，讓孩童也能體驗駕馭奔馳的快感。
「女漢子」西蒙娜
28歲的西蒙娜在賽車界擁有相當高的知名度，不久前和超級房車賽主辦方簽約3年，加盟賽事，鮮少駕駛房車經驗的她，希望通過自己的大膽嘗試吸引更多車迷、更多女性的車手。
這位瑞士車手曾在發生嚴重車禍的兩天後、雙手遭受二度灼傷的狀態下，通過印地500預賽；她的堅韌受到車迷的熱烈讚賞，被冠上「女漢子」（The Iron Maiden）的封號。除此之外，她還曾是索伯F1車隊的研發車手，也效力過安得雷蒂Formula E車隊，更是IndyCar史上登上過頒獎臺的3位女性車手之一。
「這個令人興奮的消息無疑是超級房車賽史上一個重要的轉折點，」賽事主辦方的總裁沃伯頓表示，「我們一直希望能有位女性車手參加我們的錦標賽，現在我們有西蒙娜，一位世界級的車手。」
據聞這份3年合約的贊助商，是著名傢俱公司Harvey Norman和南澳政府共籌備了1千萬澳元，供西蒙娜效力的車隊使用。
在參加比賽之前，西蒙娜說：「我很感謝Harvey Norman，沒有他們的支持，我永遠都不可能有這麼好的機會。我非常期待澳洲的冒險旅途！」
超級房車賽的由來
這個起源於1960年代的房車比賽被媒體和愛好者稱為是「大比拚」（The Great Race），到現在已經舉行了52屆了。1999年開始，這個比賽成為V8國際超級房車賽的一個重要賽事，與板球、橄欖球一同被譽為澳洲的三大體育運動。
V8賽事一般為3天，包括一天的排位賽，兩天正式賽，兩天正式賽積分多者為冠軍。
伴隨著澳洲汽車工業的發展，澳洲房車錦標賽在1993年演變成為澳洲霍頓和福特兩者競爭的最大舞臺——所有車隊隻允許使用霍頓「海軍准將」（Commodore）和福特「獵鷹」（Falcon）轎車作為參賽原型車。了解澳洲的人都知道，這兩款車是澳洲中級房車市場上數一數二的象徵性品牌，分別是兩者的代表作。2013年向其它汽車品牌開放。
賽事規定賽車採用5升V8引擎，最高轉速被限制在每分鐘7500轉，大部分賽車的最大馬力都達到620匹左右，峰值扭矩達到620Nm左右，V8超級房車賽的名字由此而來。賽車的懸挂包括彈簧和避震在內都不作限制，由車隊自行決定。賽會對輪胎和車身的空氣動力部件（例如車身前後裙腳和定風翼）都做了規定，以保證每輛賽車在這方面性能上的接近。
由於V8賽車的時速最高可達300公里，幾乎接近F1一級方程式的水平，而且比賽允許合理的碰撞和壓制，比賽場面往往比F1更火爆刺激，極具觀賞性。在2003年的達爾文一站中甚至出現了前24輛賽車差距只有１秒，而前18輛車差距只有0.7秒的現象。新的V8超級房車賽一出場就取得了空前的成功，僅僅在澳洲阿德雷德市和首都堪培拉舉行的分站賽就吸引了超過15萬觀眾前來觀賞。
2004年V8國際超級房車賽已擁有遍及澳洲各州和紐西蘭的13站比賽，成為與F1、NASCAR、INDY並列的國際四大汽車賽事。
除了V8正式比賽外，還有多項世界頂級墊賽，和精彩紛呈的表演項目，包括特技車，特技摩托車表演，明星巡遊等活動。在賽場周圍，更有諸多餐飲、娛樂設施，讓孩子們有嘉年華活動可以參與，成為家庭週末聚會的好去處，因此也被人們稱為「人民的賽車」。
歷史最悠久的巴瑟斯特1000賽道，也是V8分站賽中最長的、是最具傳奇色彩的一個賽道，位於澳洲新南威爾士巴瑟斯特市郊區。在這裡，V8最著名車手強生（Dick Johson）曾經駕駛賽車在賽道上飛馳的時候，被一塊滑落的山石擊中，賽車駛出賽道，連續無數次翻滾，身受重傷，所有的觀眾都驚呼和擔憂強生的生命安全，但是他經過修養之後，仍然勇奪該年度總冠軍。2003年賽季，另一名著名的V8車手墨菲（Greg Murphy）在巴瑟斯特1000賽道上創造下了V8房車賽單圈比賽最好的成績，6.213公里僅花了2分06秒。
奇勝500超級房車賽小檔案
1999年：超級房車賽第一次在阿德雷德舉行。
2003年：隨著受歡迎程度的增長，阿德雷德賽車活動第一次從3天延長到4天。
2009年：花費了2千萬澳元進行了的賽道升級。
2013年：新的法規向汽車品牌開放了，不僅僅侷限於福特和霍頓。
2014年：放棄了傳統的模式，在3天之內舉行了3場比賽（兩個125公里比賽和一個250公里的比賽）。
2017年：奇勝500恢復到兩天兩場250公里比賽的原始模式。
責任編輯：陳紫雨
