【大紀元2017年05月02日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）悉尼機場公司已拒絕了聯邦政府提出的由其建設和經營巴吉裡斯溪（Badgerys Creek）悉尼第二機場的提議，理由是這會給悉尼機場的投資者們帶來風險。為此，總理特恩布爾於週二宣布，政府將獨自承擔起建設第二機場的重擔。新州政府表示支持。
悉尼機場公司擁有建設和經營巴吉裡斯溪第二機場的優先權。但該公司已表示，參與建設和經營第二機場，對他們的投資者來說將會是一個巨大的金融風險。
據澳洲廣播公司報導， 悉尼機場公司說，在拒絕政府的提議之前，他們考慮到了可能的需求和增長潛力、建設成本、風險概況和財務回報率等因素。
對悉尼第二機場建設的爭論始於1940年代。許多年來，新州政府和聯邦政府的領導人都強調了建設悉尼第二機場的重要性，並在上世紀80年代考慮將悉尼遠西部的巴吉裡斯溪作為建設機場的可能地點。
對於悉尼機場公司是否適合經營兩個機場一直存有爭議。在2002年的談判中，該公司曾拒絕建設第二機場的優先權。
週二，澳洲證券交易所（ASX）發布了一項聲明，其中說，悉尼機場公司將不會參與開發西悉尼機場（WSA，即巴吉裡斯溪第二機場）的工作。
悉尼機場常務董事兼總裁馬瑟（Kerrie Mather）說：「悉尼機場決定不接受（西悉尼機場意向通知書）所提供的條款，這符合我們投資者的最佳利益，他們代表著幾百萬澳洲人的退休基金利益。」
馬瑟說：「儘管西悉尼機場項目存在著機會，但開發和運營該機場具有相當的風險，並且數十年內，我們的投資者將不會得到相應的回報。」
悉尼機場放棄了建設和經營第二機場的優先權，也為政府建設這個耗資50億澳元的機場掃清了道路。
特恩布爾宣布，政府將單獨來承建巴吉裡斯溪第二機場。政府將在5月8日的聯邦預算案中公布開工的時間表和投資方式的細節。「這對西悉尼、悉尼和整個國家來說是一個非常重要的項目，這就是為什麼聯盟黨政府結束了幾十年的猶豫不決，在2014年承諾推進這個項目。」他說。
副總理喬易斯（Barnaby Joyce）對悉尼機場拒絕經營第二機場並不感到意外。「我一直認為他們會儘可能長時間地和我們周旋，然後說不。」他說政府將會繼續進行第二機場項目。「我們希望建設巴吉裡斯溪第二機場，這是我完全可以肯定的一件事，總理與我對此意見絕對一致。」
喬易斯說：「建設巴吉裡斯溪機場是極其重要的，它是一個重要的部分，一個基礎設施。現在悉尼機場公司說他們不感興趣，那我們會繼續工作，並確保我們找到願意參與這項工作的人。」
新州政府表示支持聯邦政府建設巴吉裡斯溪第二機場的計劃，並希望該計劃能儘早開始。州長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）週二表示：「我們是一個利益相關的州。我們擁有巨大的利益，我們將確保這個項目的進行，我們將以一切方式支持聯邦政府儘快實現這一目標。」她說，「我認為，社區希望看到（第二機場）項目能夠實現，而不會去擔心誰來建造和運營它。」
週末澳洲人報（The Weekend Australian）上個月曾披露，政府將考慮一些融資選項，包括類似於雪山水電擴大工程或澳洲國家寬帶網公司（NBN）的融資模式。
目前仍有一部分當地居民反對悉尼第二機場的建設，在3月份聯邦法庭駁回了反對者們的訴訟後，仍有十多名反對者將案子提交到了聯邦高等法庭，希望在未來的幾個月裡獲得審理。
責任編輯：瑞木悅
