【大紀元2017年05月22日訊】台灣虎航今天懲處3名曾在飛行中睡覺的機師，一名主管也連帶處分。機師工會建議仿國外訂短暫休息規定，民航局表示，國外確實有機師打盹條款，但台灣不適合。
桃園市機師職業工會指出，國際上認為駕駛員臨時性的疲勞難以避免，所以國際民用航空組織ICAO訂有駕駛員在駕駛座上實施管制性休息的作業程序。
民航局表示，國外的確有允許機師在機上打盹的條款，但限制也很多，以加拿大為例，必須在飛機起飛達巡航階段後的30分鐘後，及開始下降前的30分鐘前，且飛機必須是自動駕駛，另還有叫醒程序及天氣不好時的做法。
英國也是訂了很多機上可打盹評估參數，美國研擬草案多年，至今未實施。
民航局說，以前曾有業者建議，但考量社會觀感，一直認為不妥，且以區域航線來說，從台灣無論飛到日韓、東南亞或大陸，如果採行像加拿大的做法，以爬行到巡航高度及準備降落各40分鐘，允許打盹時間再往後及往前推30分鐘，真正可打盹時間也不多。
至於長程航線，華航及長榮每班都有3到4名機師，都可輪流休息。（轉自中央社）
