【大紀元2017年06月26日訊】長榮航空6月26日舉行股東，會中通過董事改選，共改選四人，張家大房三子張國政以長榮國際代表人進入董事會；而張國華和張國明在22日長榮海股東會董事改選，入主長榮海董事會，張家大房全數掌控集團；前董事長張國煒勢力正式退出董事會。
張國煒籌備星宇航空 長榮：不會當對手
據中央社報導，今天（26日）長榮航董事改選名單包括長榮國際代表人林寶水（現任董事長）、長榮海運柯麗卿、張榮發慈善基金會戴錦銓；新入主董事會者包括長榮國際代表人張國政、張榮發慈善基金會代表人陳憲弘（現任總經理）、長榮海運代表人吳光輝。
22日長榮海股東會董事改選，集團張家大房全拿董事席次，除現任董、總專業經理人外，大房張國華、張國明、柯麗卿全數入榜；加上今天空運改選董事，張家大房全數掌控海運及空運。
張國煒離開長榮航空之後，正在籌備星宇航空。長榮航董事長林寶水表示，雙方談合作還太早，希望星宇航空籌備順利。長榮航總經理陳憲弘說，長榮航不會把星宇航空當成競爭對手，但長榮必須自我要求進步，不會滿足現狀，長榮航的競爭對手是全球一流航空業者，例如全日空、星航、泰航等都是很強的對手。
至於星宇航空成立後會否挖角長榮航的人才？陳憲弘說，檯面上很多航空公司的高層主管都是長榮航空培育出來的，畢竟航空界人才是流動的，長榮航已經成立28年，同仁有自已的規畫，有些人可以辦理退休後再服務於航空業，長榮航理解此事，並獻上最大祝福，也不會對長榮航有太大影響。
針對長榮的營運，林寶水表示，今年第一季呈現虧損，光是國際原油價格每桶達60餘美元，成本確實受影響，第2季經營狀況還不錯，第3季是旺季，長榮航已準備好迎接旺季，或許不會像過去那麼旺，但載客率還不錯有成長。林寶水說，長榮航空這兩年努力經營美國和東南亞線的旅客在台灣轉機，不但增加班次，且時間也調整，成效比預期還好，估計載客量比去年同期增長逾20%。
另外，長榮航是全台灣第一家訂購夢幻客機波音787型客機的航空業者。林寶水說，預計明年下半年接受第1架波音787型客機，明年底再進第2架，之後每年以6架飛機的速度交機，目前幕僚都在研究如何改變內裝和提昇服務。
陳憲弘表示，波音787交機之後，區域線航班會增加，且歐洲和紐、澳線會有調整。紐、澳航空市場除了十餘年前的移民潮外，這些年來以旅遊為主，旅遊線難免會有季節之分，營運情形有所差別。
針對最新的紐澳市場變化，陳憲弘認為，最重要的是紐澳到東南亞、歐洲和美國，國泰航空、新加坡航空等業者大量供給艙位，大陸的航空業也很積極經營直飛，長榮航相對經營得很辛苦，可能要等新的波音787、777交機之後會有更好的機型搭配航線。
此外，長榮航空與桃園市空服員職業工會已進行第 3次團體協商會議。長榮航表示，長榮航是頭一遭碰到組工會事宜，長榮航嚴肅以對，但一定會尊重員工的權益，但仍要考量營運的條件。
責任編輯：鍾元
