【大紀元2017年07月14日訊】（記者徐智寧綜合報導）根據AAA調查發現，持非紐約州發行的E-ZPass通過MTA（大都會交通管理局）運營的紐約州橋樑和隧道，需要支付現金費率，沒有E-ZPass折扣。由此，持新澤西州E-ZPass的司機損失最慘重。2012至2016年間，9,200萬非紐約E-ZPass持有者使用MTA過境點，其中7,000萬為新澤西州司機。
交通部門創立E-ZPass之初時曾承諾，E-ZPass將減少交通堵塞和污染，並給予司機折扣。但如今這些承諾並未完全兌現。AAA已將調查報告呈報MTA和聯邦交通部長趙小蘭（Elaine Cho），要求審查E-ZPass的操作。
根據AAA報告，非紐約州E-ZPass持有者通過RFK-Triboro、Throgs Neck、Bronx Whitestone 大橋、Hugh Carey （Brooklyn Battery），以及Queens 中城隧道等收費站，需要支付$8.50現金費率，而MTA簽發的 E-ZPass持有者則只支付$5.76。同樣，Verrazano-Narrows 大橋的收費分別是$17（外州）和$11.52（MTA）。其他3座紐約州的較小的橋樑也有類似差距。
但MTA官員說，雖然MTA運營的收費站只給予MTA簽發E-ZPass持有者過境折扣，但並不是紐約州居民才能申請MTA的E-ZPass，居住在其他州的居民也可申請。
同樣情況也發生在新澤西州，外州E-ZPass不能享受NJ Turnpike非高峰時段的折扣，也就是說，新澤西州E-ZPass行駛第1至第6出口之間的路段，只需支付$2.70，而外州司機則需支付$3.55，多支付31%。
這迫使新澤西州一些司機根據自身駕駛情況以及哪個機構可以給予更多折扣，在紐約和新澤西州的E-ZPass之間做出選擇。◇
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