【大紀元2017年07月19日訊】（大紀元記者祝蘭德國報導）奔馳車在尾氣門中也越陷越深。德國奔馳汽車製造商——戴姆勒集團公司宣布，立即在歐洲範圍內召回超過300萬輛柴油車，對其進行改裝，減少有害尾氣排放。
據戴姆勒公司7月18日發布的消息，行動涉及幾乎所有歐5和歐6奔馳柴油車。歐5和歐6是指不同時期歐盟推出的廢棄排放標準，歐6是目前最新、最嚴格的標準。
公司表示，將為此行動投資約2.2億歐元；接下來幾個星期就開始召回車輛。對顧客而言，是否願車輛被召回改裝是自願、免費的，改裝過程持續大約一個小時。
奔馳步步陷入尾氣門
今年3月，德國檢察機構開始調查戴姆勒公司，原因是其涉嫌在尾氣排放問題上作弊。5月，該企業多處辦公地點遭到檢察機構搜查。
上週多家德媒報導，奔馳的總部所在地斯圖加特市地方法院最近公布一份調查報告，顯示在2008年至2016年期間，戴姆勒公司在歐洲和美國出售的上百萬輛柴油車，涉嫌故意安裝尾氣作弊軟件，排放量超標。
上週四（7月13日），德國交通部約見戴姆勒公司代表。不久，後者便決定，要召回柴油車。
據德國「明鏡在線」網站報導，幾週前，德國聯邦交通管理局（KBA）已經開始對奔馳柴油車進行測試，檢查其是否裝有非法的作弊軟件。據悉已經找到了確鑿的證據。所以德國交通部與戴姆勒公司代表談話時，要求後者召回相關車輛。
但是據《世界報》報導，戴姆勒公司一名發言人表示，召回行動並非來自交通部或聯邦交通管理局的壓力；聯邦交通部沒有「威脅」其公司召回車輛。
據報導，奔馳總裁蔡澈（Zetsche）表示，公眾對於柴油車的討論，讓顧客對柴油車失去信心，所以才決定採取進一步措施。
德國多家汽車企業捲入尾氣門
2015年9月，大眾汽車尾氣作弊醜聞被曝光，全球近1100萬輛大眾柴油汽車安裝了作弊軟件。當汽車接受尾氣排放檢測時，排放系統顯示達標，但平時使用時，廢棄排量超標，最高可達法定標準的40倍。
該醜聞讓大眾付出了沉重的代價，僅在美國得賠償超過220億美元。德國和其它歐洲國家的車主無法獲得賠償，但大眾承諾，兩年內免費給車主更換尾氣設備的零部件。
其它德國車商，如大眾子公司奧迪也陷入尾氣造假。6月，德國開始對保時捷進行相關調查。#
責任編輯：周仁
