【大紀元2017年08月01日訊】（大紀元記者穆華德國報導）德國柴油車車主和想買柴油車的消費者要注意了，尾氣醜聞和最近鬧得沸沸揚揚的柴油車禁令讓二手柴油車價格大跌，最大跌幅甚至達到30%。
據《柏林晨郵報》報導，德國汽車經銷商聯邦協會（BVfK）董事克萊恩（Ansgar Klein）近日表示，從尾氣門事件開始，二手柴油車的價格跌幅在「5%至30%」。那些規模越大、越不靈活的經銷商，損失越大，特別是大城市的汽車經銷商。而那些不依賴品牌的經銷商一般比較靈活，可以很快對市場的變化做出反應。克萊恩認為，目前損失最大的是柴油車車主。
自從尾氣醜聞爆發以來，柴油車的尾氣排放是否環保就成了人們熱議的焦點話題。德國環保局的檢測結果顯示，柴油車的排放「比較髒」。測試結果顯示，這種歐6標準的柴油車，其實際氮氧化物排放量高達平均每公里507毫克，而歐盟設定的界限是每公里不超過80毫克。
因此很多大城市紛紛考慮限制部分柴油車的行駛區域。比如斯圖加特和漢堡已經計劃限制部分柴油車上路。杜塞爾多夫也在討論限制柴油車的話題。
雖然柴油車禁令還在討論中，但這已經給柴油車市場帶來了沉重的打擊。很多人在買柴油車前，可能就要多考慮一些了。
也有很多人認為，因為柴油車禁令牽扯的面太多，包括汽車工業、已經購車的車主、汽車經銷商和運輸業等，所以不會這麼容易就真正實行。至少不會很快就實施。
買不買柴油車？
德國《明星》雜誌6月底公布的一項Forsa民調顯示，對於在大城市地區限制老舊的柴油車，59%的受訪者持支持態度，還有38%的人明確表示反對。
調查還顯示，如果現在考慮購車，43%的德國人選擇汽油車，28%的人會考慮用電力驅動的汽車。
在調查中，僅18%的受訪者表示考慮柴油車。在50萬居民以上的大城市裡，這一比例甚至只有10%。這是《明星》委託Forsa民調機構對1001名有代表性的居民調查後得出的結果。
比較有意思的是，在《明星》關於「您理解、支持柴油禁令嗎」的網上調查中，5000多網友參與調查，得出的結果與Forsa民調相反。大約68%的人支持柴油車，認為柴油車能夠經受住考驗。大約26%的網友支持禁令，認為柴油車損害環境。#
責任編輯：周仁
