【大紀元2017年08月23日訊】據燈塔經濟和Next 10週二（22日）發布的報告，雖然過去10年加州經濟快速發展，但交通相關的排放量已經開始升高，部分原因是加州工人無力負擔工作所在城市的生活，因此通勤時間加長。
報告說，如果政策制定者想達到長期的排放目標，就必須解決可負擔住房問題。
據該兩機構發布的加州綠色革新指數，自從前州長施瓦辛格於2006年簽署加州氣候變遷法案以來，加州人均溫室氣體排放量減少了12%。然而，伴隨經濟強勁發展和高就業，加州的可負擔住房短缺日益嚴重，已導致2014-2015年間交通相關排放量增加了2.7%。研究者說，住房危機正在推高交通相關的排放量。◇
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