【大紀元2017年09月20日訊】（大紀元記者季薇多倫多編譯報導）多倫多居民加德納（Michele Gardner）自1987年以來，一直使用TTC提供的輪椅專車接送服務（Wheel-Trans）。
在TTC近日舉辦的無障礙交通論壇（Forum on Accessible Transit）年會上，加德納對CBC表示，擔心自己被迫坐著電動輪椅搭乘公交車和地鐵。
加德納的憂心源於TTC的全新試點項目，即家庭服務試點計劃（Family of Service Pilot Program）。該計劃將把輪椅載送服務與地鐵、公交車服務合併。
按照預期，2025年輪椅可暢行TTC所有地鐵站。那意味著，加德納將不能享受目前的全程專車接送服務，專車只會送至就近的TTC公車線，轉而搭乘其他公交，自行前往目的地。
目前，家庭服務試點計劃是自願參與的，但輪椅人士憂心將來會有改變。安省便利輪椅人士法聯盟（Accessibility for Ontarians with Disabilities Act Alliance）主席萊普夫斯基（David Lepofsky）表示，如果傳統的公交系統全面搭載輪椅，預計TTC希望更多的殘疾人不再使用專車接送服務，而是融入傳統公交。」
對於輪椅人士最擔心的在電梯壞了時進退不便的問題，TTC回應，正在積極升級舊電梯和安裝新電梯。 目前69個車站中有34個可通行輪椅。
TTC首席執行官拜福德（Andy Byford）表示：「St. Clair W車站剛剛啟用了一部電梯。 目前Coxwell和Woodbine 車站的電梯正在安裝中。」
輪椅載送服務晚點誤事
輪椅人士還提出了輪椅載送服務晚點的問題。加德納說，目前的輪椅載送服務，大多數情況下會晚點。有一次因為晚點1小時，她錯過了在新寧醫院的專家約診。
此外，打電話預約輪椅載送服務也很費時間。還有，地鐵車與月台之間的空隙，也讓有些輪椅人士擔心進不了地鐵車。
TTC回應，正在安裝新的電話系統，改善月台，想辦法確保提供輪椅載送服務的司機準時等。
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