【大紀元2018年10月05日訊】（大紀元記者顧曉華採訪報導）北京大興區榆垡鎮各村為新機場建設拆遷三年之後，近期獲得回遷房鑰匙，結果發現房屋是豆腐渣工程，村民對房屋質量存在的諸多問題表示無奈。
村民劉女士向大紀元記者透露，9月底，村民陸續獲得鑰匙，進入回遷房看房，卻發現房屋質量存在許多問題。
據了解，最主要的是牆體質量太差，「牆體應該特別硬，結果一捅就掉渣，還有衛生間（牆）一撕跟一張紙似的，反正質量問題挺嚴重。」劉女士說。
此外，房屋偷工減料，牆面、地面有裂縫，排煙道用紙盒圍起來等各種問題不一而足。
另一位村民張女士也說：「剛住的房子就這樣，你說我住兩年以後會怎麼樣。哪棟樓都有些問題，我家這小區是最差的，從地面到牆上整個都是裂縫，還有的陽台是後砌的。」
劉女士表示，長假結束以後，10月8日村民將到政府部門討說法。
據大陸媒體2015年報導，北京大興新機場項目於2014年年底正式立項，選址在大興區的榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。2015年7月至9月正式拆遷簽約，大興13個拆遷村累計簽約7005戶，搬遷村民近兩萬人，簽紙率達100%，沒有一起上訪。
劉女士表示，當年拆遷時官方使用利誘威逼的手段，村裡天天有廣播車進行「宣傳」，聲稱「先走多得，晚走少得」。
劉女士2015年8月20日簽訂了拆遷協議，她是當時最晚簽約的，「我們家到最後（8月20日）才簽的字，再不簽字，他們說一人就給50平方米的房子，其它房子充公，你不得不按他的政策走。」
劉女士透露，當時的拆遷補償方案村民不滿意，但是沒有辦法，也曾多次到各級政府上訪，最終無任何結果。
當時拆遷賠償按宅基地面積扣除25%的採光面積（當地政府的土政策，強行規定的）計算，即1000平方米的宅基地只給750平方米的房子，而且還必須有足夠的人口，每人補償標準是200平方米。
「我家是5口人，宅基地面積900平方米，給我回遷房的總面積是680多平方米，我叔家宅基地1300多平方米，但是他家人口少，只有2人，回遷房只給了400多平方米，800多平方米的宅基地被政府切沒了。宅基地是祖先留下來的，應該不按人口計算，1：1賠償。」劉女士說。
村民還透露，回遷房的公攤面積率達到30%（目前還未對公攤面積進行計算）。扣除公攤面積之後，回遷房的居住面積將進一步縮水。
「你既然扣除了採光（面積），公攤面積就不應該有了吧。老百姓現在怨聲載道，我們也老找政府。」劉女士說。
此外，對於徵用的土地只給村民每畝二三千元的青苗費賠償，拆遷過渡費當年規定每平方米25元，後來經過村民不斷維權，2018年過渡費每平方米增加10元。
各村莊的公共財產（工廠、學校、衛生院）等的利益分配也未明確，許多款項去向不明，村民表示，此次機場項目拆遷賠償裡面存在著許多不可見人的腐敗現象。
資料顯示，該新機場是北京市第二座國際機場，航站樓預計於2019年7月15日建成，機場整體預計於2019年9月30日啟用。機場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，飛行區等級指標為4F，工程總投資近800億人民幣。
責任編輯：高靜
