北京新機場拆遷賠償不公 回遷房變豆腐渣工程

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【大紀元2018年10月05日訊】(大紀元記者顧曉華採訪報導)北京大興區榆垡鎮各村為新機場建設拆遷三年之後,近期獲得回遷房鑰匙,結果發現房屋是豆腐渣工程,村民對房屋質量存在的諸多問題表示無奈。

村民劉女士向大紀元記者透露,9月底,村民陸續獲得鑰匙,進入回遷房看房,卻發現房屋質量存在許多問題。

據了解,最主要的是牆體質量太差,「牆體應該特別硬,結果一捅就掉渣,還有衛生間(牆)一撕跟一張紙似的,反正質量問題挺嚴重。」劉女士說。

北京大興區新機場建設拆遷回遷房現豆腐渣。(受訪者提供)
北京大興區新機場建設拆遷回遷房現豆腐渣。(受訪者提供)
北京大興區新機場建設拆遷回遷房現豆腐渣。(受訪者提供)

此外,房屋偷工減料,牆面、地面有裂縫,排煙道用紙盒圍起來等各種問題不一而足。

另一位村民張女士也說:「剛住的房子就這樣,你說我住兩年以後會怎麼樣。哪棟樓都有些問題,我家這小區是最差的,從地面到牆上整個都是裂縫,還有的陽台是後砌的。」

北京大興區新機場建設拆遷回遷房現豆腐渣。(受訪者提供)
北京大興區新機場建設拆遷回遷房現豆腐渣。(受訪者提供)

劉女士表示,長假結束以後,10月8日村民將到政府部門討說法。

據大陸媒體2015年報導,北京大興新機場項目於2014年年底正式立項,選址在大興區的榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。2015年7月至9月正式拆遷簽約,大興13個拆遷村累計簽約7005戶,搬遷村民近兩萬人,簽紙率達100%,沒有一起上訪。

劉女士表示,當年拆遷時官方使用利誘威逼的手段,村裡天天有廣播車進行「宣傳」,聲稱「先走多得,晚走少得」。

劉女士2015年8月20日簽訂了拆遷協議,她是當時最晚簽約的,「我們家到最後(8月20日)才簽的字,再不簽字,他們說一人就給50平方米的房子,其它房子充公,你不得不按他的政策走。」

劉女士透露,當時的拆遷補償方案村民不滿意,但是沒有辦法,也曾多次到各級政府上訪,最終無任何結果。

當時拆遷賠償按宅基地面積扣除25%的採光面積(當地政府的土政策,強行規定的)計算,即1000平方米的宅基地只給750平方米的房子,而且還必須有足夠的人口,每人補償標準是200平方米。

「我家是5口人,宅基地面積900平方米,給我回遷房的總面積是680多平方米,我叔家宅基地1300多平方米,但是他家人口少,只有2人,回遷房只給了400多平方米,800多平方米的宅基地被政府切沒了。宅基地是祖先留下來的,應該不按人口計算,1:1賠償。」劉女士說。

村民還透露,回遷房的公攤面積率達到30%(目前還未對公攤面積進行計算)。扣除公攤面積之後,回遷房的居住面積將進一步縮水。

「你既然扣除了採光(面積),公攤面積就不應該有了吧。老百姓現在怨聲載道,我們也老找政府。」劉女士說。

此外,對於徵用的土地只給村民每畝二三千元的青苗費賠償,拆遷過渡費當年規定每平方米25元,後來經過村民不斷維權,2018年過渡費每平方米增加10元。

各村莊的公共財產(工廠、學校、衛生院)等的利益分配也未明確,許多款項去向不明,村民表示,此次機場項目拆遷賠償裡面存在著許多不可見人的腐敗現象。

資料顯示,該新機場是北京市第二座國際機場,航站樓預計於2019年7月15日建成,機場整體預計於2019年9月30日啟用。機場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計,飛行區等級指標為4F,工程總投資近800億人民幣。

責任編輯:高靜

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