【大紀元2018年10月08日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）當地時間10月7日，2018賽季F1大獎賽日本站正賽，在鈴鹿賽道進行。占據頭排發車位的梅賽德斯車隊兩位車手又包攬前兩名，其中杆位發車的漢密爾頓拿到個人第71個分站冠軍，連續4站奪冠後，在個人積分榜上以331分遙遙領先；連撞法拉利兩輛賽車的紅牛車手小維斯塔潘，被加罰5秒後，仍獲得第三。一度掉到第19名的維特爾雖然以第6名完賽，但在車手積分榜上已落後小漢67分。
前一天的排位賽，梅賽德斯車隊連續第二站、也是第58次包攬頭排發車位，漢密爾頓更是鎖定個人F1生涯第80次杆位，博塔斯、小維斯塔潘和萊科寧分列二至四位。排位賽僅列第9的維特爾則將從第8位起步，原因是原本列第8位的印度力量車手奧康，在第三次自由練習賽，胡肯伯格撞牆賽會出示紅旗時，沒有減速，被罰後退三位。
週日，紅燈熄滅，正賽開始。漢密爾頓發車採取切線，擋住了隊友博塔斯，維基塔潘在第三，後面的維特爾發車相當迅速，提升了兩個位置，來到格羅斯讓的後面，升至第六位。在連續彎裡，維特爾從外線超車，格羅斯讓並沒有抵擋被超越。
維斯塔潘在16號彎，強勢的防守動作，讓他與萊科寧發生碰撞，導致後者賽車受損，並被逼出賽道。經調查後，賽會對荷蘭小將罰時5秒；他們身後，馬格努森的左後胎因與勒克萊爾在一號彎發生碰撞，導致爆胎，不得不進站，賽道上因他拖行的一圈，而灑落大量碎片。
第9圈，維特爾開始挑戰維斯塔潘，但荷蘭人並不相讓，兩人在入彎時發生了小碰撞，維斯塔潘被擠出賽道，維特爾賽車也失控滑出賽道。兩人都可以繼續比賽，但維特爾因此丟掉了很多的位置，他排到了最後面——第十九位，基本上失去了爭奪車手年度總冠軍的機會。
第24圈，領先的漢密爾頓進站。出站之後，他仍舊排在博塔斯的前面，列第一位，兩人相差大約是5秒左右。維特爾26圈進站換上了軟胎，出場後名次在第16位。但是很快這位德國車手就超過了小塞恩斯、佩雷茲、加斯利、佩雷茲、奧康等一系列的車手。第35圈，維特爾已經上升到第六位，但落後前面的隊友萊科寧達40秒——這是難以追上的差距。
第42圈，里卡多1分33秒236創最快圈速；第52圈，維特爾1分32秒670，但為時已晚。最終，漢密爾頓如願奪冠；博塔斯排名第二；博塔斯第三個衝線，雖然被加罰5秒但仍守住了第3的位置；里卡多獲得第四。列五至十位有相應積分入帳的依次是：萊科寧、維特爾、佩雷茲、格羅斯讓、奧康和小塞恩斯。
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責任編輯：李熔石
