【大紀元2018年11月16日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）由於北連（NorthConnex）高速公路的隧道工程出現嚴重誤期，這個耗資30億澳元的收費公路的項目負責人已辭職。該條長9公里的隧道的開通可能會再度延遲至2020年。
據悉尼晨鋒報報導，建築商聯盛（Lendlease）集團的長期高管、負責該項目的總監赫茲萊特（Damien Hertslet）已通知該集團，他將在下個月內離職。接替他負責監督該建設工程的人選尚未確定。
為了避免涉及房產收購拆遷的問題，北連高速公路的隧道工程建設要深入地下90米，這讓該項目的建築商聯盛集團和其法國合作夥伴布伊格（Bouygues）建築集團頗感頭疼。
按照原計劃，位於彭南特山路（Pennant Hills Rd）下方的北連隧道將於2019年12月完工，但聯盛集團週四表示，「現在預計」該項目將延至2020年才能開放。
雖然上個月新州政府被告知該項目將延遲6個月左右，但消息人士表示現在可能會延遲更長的時間。
北連隧道工程原定於今年6月份開工，分包商已將開工日期延遲了好幾次。
赫茲萊特的離職正值連接M1和M2高速公路的北連隧道項目進行到關鍵時刻。上週聯盛集團的總值縮水了3.5億澳元，該集團將部分原因歸咎於其工程業務。此次減記導致投資者的聯盛市值在兩天內蒸發了近22億澳元。
作為合作商，法國布伊格公司也同樣會感受到來自北連項目的財務壓力。
新州交通廳週四表示，該機構已被告知北連高速公路隧道將在2020年開通。
新州政府表示，北連隧道延遲完工所造成的財務影響尚未得知。
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