【大紀元2018年11月16日訊】(大紀元記者陳安編譯報導）11月8日晚上，美國聯邦法院法官對橫加公司（TransCanada）的$100億Keystone XL項目採取制動措施，引起亞省石油業及省府強烈反響。
蒙大拿州地方法院法官莫裡斯（Brian Morris）表示，美國國務院需要進一步環境影響評估，以考慮當前原油價格對項目可行性的影響，管道溫室氣體排放的累積影響和亞省快船氣候（Alberta Clipper）的情況，以及石油最新模型的潛在洩漏問題。
這如同加拿大法院8月份對跨山管道項目（Trans Mountain）的裁決，導致進一步的項目延誤，並繼續管道限制。截至目前2個石油項目都被法律和監管所制約。
9日，總部位於卡爾加里的橫加公司表示，它仍然致力於建設該項目，但該項目的時間將會延長數月。該公司強調渥太華需要創造一個實用的，可管理的系統來審批49號線以北的新管道項目。
Surge Energy首席執行官科爾本（Paul Colborne）認為，聯邦政府需要重新考慮C-69法案。
加拿大能源管道協會首席執行官布洛默（Chris Bloomer）稱，該法案法可能會阻止未來任何石油管道的建造。
加拿大石油生產商協會主席麥克米蘭（Tim McMillan）表示，國家需要恢復能源東部和北部門戶石油管道發展。這對加拿大至關重要。
Whitecap Resources首席執行官法格海姆（Grant Fagerheim）說，他的公司此前曾考慮明年$6億資本計劃，但現在砍掉至少$1億，而這將減少省級及國家級許多就業機會。
亞省能源部長麥克艾格 -博伊德（Marg McCuaig-Boyd）表示，這一決定令人沮喪，但還不足以阻止該項目。「我們將堅持下去，我們知道會有挫折，我們一直在解決」。
由於亞省的石油生產商被迫以折扣價格出售，加拿大每天錯失$8,000萬。未來的投資和就業機會也受到影響。
責任編輯：趙明月
