【大紀元2018年11月16日訊】（大紀元記者徐翠玲台灣台北報導）台灣汽車電子產品以導航、多媒體與車用影像項目發展居多。工研院IEKConsulting報告指出，2018年台灣汽車電子產值預估可達新台幣2,002億元，直逼台灣整車產值，同時也帶動資通訊和車電零組件對車輛新興科技應用。
工研院表示，自2016 CES揭開自駕車元年，讓原本不能跨越車輛產業鴻溝的資通訊業者充滿希望；同時，在德國、英國、法國、台灣等宣示推動電動車政策，與法規實施的雙重助力下，將帶動電動車的關鍵系統和電子零組件發展。車用安全受NCAP（New Car Assessment Program）規範與各國減少交通零傷亡的重視、帶動ADAS與自動駕駛車發展。5G的大頻寬、低延遲也助長車載多媒體發展。
台灣ICT業者如台積電、華邦、聯發科、凌陽、光寶、鴻海、為升、台達電、國際航電等都已進入車電領域，相較於國際廠商利用新創或併購盡速取得市場位置，工研院產科國際所經理石育賢建議，台灣發展車輛電子產品從點、線、面的合作模式，也應結合法人研究單位與國內外業者建構其平台，讓不同層次的業者發展車電產品，以應用到自動、聯網、電動、與運輸服務來建立自己的優勢，以進入國際市場。
在自駕車面向，石育賢表示，台灣因具備自駕車關鍵因素，於2018年研擬無人載具科技創新實驗條例，讓有意願發展自駕車的地方政府、技術單位與業者不囿於現有法規的框架，進行新創或自駕車在Level 3以上的測試驗證。
全球電動車2018銷量 突破370萬輛
工研院產科國際所分析師謝騄璘指出，全球電動車銷量有望於2018年突破370萬輛水平，繼2017年後持續保有超過15%成長率，混合動力車持續扮演銷量支撐主力，約占電動車總銷量67.1%。日本、中國大陸及美國蟬聯電動乘用車單國銷量前三，且中國大陸銷量首度超越美國。後追者逐漸侵蝕最大品牌Toyota市場市占，Nissan超越Honda位居第二位。由於全球積極降低碳排放量，具零碳排放特性的純電動車款，於銷量占比中逐漸顯現重要性。
台灣國產電動車2018年產量下滑，總銷量約7千輛。謝騄璘建議，隨全球電動車銷量持續升溫，台灣具備混合動力車型及純電動車型組裝經驗，可結合本土優質汽車零組件供應鏈及維修體系，持續強化產品設計及設計變更能力，提早布局特色車型生產、維修保養、組裝及關鍵零組件及次系統開發技術及實戰經驗。
責任編輯：鄭樺
