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威脅行人安全 專家吁下調輕軌沿途車輛限速

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【大紀元2018年11月23日訊】(大紀元記者李欣怡澳洲堪培拉報導)澳洲汽車安全研究中心和澳洲行人協會(Pedestrian Council)敦促首都行政區政府,一期輕軌開通後,下調諾思邦大街(Northbourne Avenue)的行車限速

據堪培拉時報報導,澳洲汽車安全研究中心的主任伍利(Jeremy Woolley)建議,將目前60公里的限速降至30公里;澳洲行人協會主席斯格拉比(Harold Scruby)認為目前首都行政區(ACT)保留60公里限速的做法是「亂來」、「極不妥當」。

ACT政府公佈的數據顯示,諾思邦大街行人交通事故是全地區最高的。2012年的393起行人被撞事故中,有40起是在60公里限速路段發生的。但ACT政府已決定將諾思邦大街的限速,在輕軌開通後保留在60公里。

伍利說:「如果行人多的話,理想狀態是把限速下調到30公里」,考慮速度太低不會被採納,「所以建議限速40公里」。

他還說,仍需採納其它交通管理措施,如修建安全島,減少行人穿越公路的寬度,並迫使機動車輛減速,便於行人穿行。諾思邦大街的交通燈在低限速情況下,更容易優化等。

斯格拉比說:”不是每個人都遵守規則走人行橫道,很多人在公路區塊的中間穿馬路,如保持60限速不變,那麼行人出事故的概率會增加。”

2015年,諮詢公司的環境影響評價報告提到,輕軌啟用後,行人被機動車撞的事故可能會增加。報告說:「堪培拉和悉尼或墨爾本不同,由於首次有輕軌,人們缺乏相關的安全意識。」

該報告未對公路限速提出任何建議。

當被問及ACT政府是否考慮下調限速時,堪培拉交通(Transport Canberra)的女發言人未做任何回應,只是表示諾思邦大街會保持目前60公里的限速。

責任編輯:楊帆

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