【大紀元2018年11月29日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）俄勒岡州聯邦參議員傑夫．默克利（Jeff Merkley）和羅德島州聯邦參議員謝爾頓．懷特豪斯（Sheldon Whitehouse）週三提出立法，他們表示將在未來幾十年內讓全國「走上實現100%零排放汽車（ZEV）的道路。」兩位參議員都是參議院環境和公共工程委員會的資深成員。
據默克利辦公室稱，默克利-懷特豪斯法案（稱為零排放車輛法案）旨在發展已經制定了州級ZEV標準的10個州的運動 ，包括加利福尼亞州、俄勒岡州、緬因州和紐約州 。與可再生能源標準非常相似，這些ZEV標準要求在該州銷售的一定比例的新車輛是不排放碳污染的車輛，即完全由電池供電的電動或氫燃料電池車輛。
默克利在一份準備好的聲明中說：「為了拯救我們的經濟和生活方式，我們必須積極減少碳污染。由於運輸目前是美國最大的碳排放源，我們必須正面應對這一挑戰，並推動向零排放汽車的過渡。這也將使美國成為清潔能源汽車創新的領導者，使我們能夠在國內創造出色的製造業工作。」
雖然俄勒岡州州長凱特．布朗承諾到2020年將該州的電動汽車數量增加兩倍，但全電動和混合動力汽車的銷售仍然滯後，原因是價格上漲和汽油價格相對較低。即使是高達7,500美元的聯邦稅收抵免和高達2,500美元的州退稅也沒產生太大的影響。
據默克利辦公室稱，零排放車輛法案將製定聯邦零排放車輛標準，以推動電池電動汽車和氫燃料電池汽車市場。該標準要求2030年銷售的所有新車中有50%是ZEV，2030年到2040年期間每年增加5%、最後達到100%。ZEV標準僅適用於新車銷售。2040年ZEV達到新車銷量的100%。到2050年，絕大多數二手車將成為ZEV。
默克利辦公室表示，向零排放汽車過渡有利於經濟和公共衛生。根據美國肺臟協會發布的2016年報告，到2050年，向零排放車輛過渡將帶來330億美元的總體健康和氣候節約。導致煙霧和煙塵的污染減少90%，將減少195,000個工作損失日，哮喘發作減少96,000人次，過早死亡減少2,200人。
該辦公室稱， ZEV標準將包括一個信用系統。每輛ZEV將獲得一個ZEV積分。ZEV信用額將分配給汽車製造商，並可以出售或存儲長達5年，直到2040年。ZEV信貸銷售收入將通過高速公路信託基金幫助支持公共基礎設施。
責任編輯：舜華
