【大紀元2018年11月06日訊】（大紀元記者肖婕澳洲悉尼編譯報導）上週墜毀的印尼獅航（Lion Air）波音737 MAX 8型客機被發現在過去的四次飛行中曾出現過飛行速度讀數錯誤。印尼當局已要求製造商波音公司對此採取糾正措施，以防止類似的事故再次發生。
據悉尼晨鋒報報導，印尼國家交通安全委員會（NTSC）5日（週一）發表聲明說，根據從其中一個黑匣子收集到的初步數據中得到的發現，委員會正在收集前幾次故障期間與修理工作有關的數據。
新加坡的一位波音公司女髮言人拒絕置評此事。
盡管搜救隊已找到了失事飛機的黑瞎子之一——飛行數據記錄器，但駕駛艙語音記錄器仍被埋在飛機墜落的爪哇海下。這個語音記錄器可能是解開飛機在最後飛行時刻究竟發生了什麼事的關鍵，尤其是它可能會解開為什麼機組人員在飛機起飛幾分鐘後就要求返回機場的謎團。
10月29日，這架從印尼首都雅加達起飛的獅航JT610航班波音客機墜海，機上189人全部罹難。
印尼國家交通安全委員會主席賈喬諾（Soerjanto Tjahjono）表示，「我們曾說過存在技術問題，但我們也想知道他們在駕駛艙裡討論了什麼和做了什麼。」「駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器對於揭示這起事故非常重要。」
在調查人員掌握了數據記錄之後，委員會已從該飛機過去19次的飛行中，找到了約69小時的飛行紀錄。
由於JT610航班僅飛行了十幾分鐘即墜海，駕駛艙語音記錄器還可能至少包括該飛機出事的前一晚，從登巴薩、巴釐到雅加達的飛行錄音記錄。
據獅航公司說，在墜海的前一天，該機自巴釐起飛後，被用來計算飛行高度和速度的傳感器曾出現過問題。之後維修人員檢查了傳感器，並准許飛行。
印尼救援機構上週日說，潛水人員發現的殘骸衹是飛機的外皮，而不是主機身。數十艘船和數百名專家參加了搜尋工作，由於雅加達附近的爪哇海的強大水流和渾濁的海床，使長達一週的搜索變得很複雜。
賈喬諾表示，對飛機殘骸的檢查表明，飛機在墜入爪哇海之前沒有在空中爆炸。
調查仍在繼續。
責任編輯：簡沐
