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桃園力推鐵路地下化 帶領桃園邁向新世紀

桃園都發局長盧維屏(左)表示,桃園鐵路地下化提供桃園再發展的機會。(桃園市府提供)

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【大紀元2018年11月07日訊】(大紀元記者徐乃義台灣桃園報導)鐵路地下化是民進黨,也是鄭文燦重要施政目標,桃園都發局長盧維屏表示,桃園鐵路地下化提供桃園再發展的機會,鐵路地下化北起鳳鳴、南迄平鎮,全長17.95公里(本市15.83公里),消除8個陸橋、8個地下道、20個平交道等交通瓶頸,設置7個車站(3個既有車站、4個新增通勤站)。鐵路地下化後,原有路廊將形成林蔭大道,配合沿線都計變更,帶動車站周邊土地活化,桃園站有大後站開發,中路站、桃園醫院站農業區活化,內壢站工業區活化,中原站中原營區再利用,中壢車站商業開發,以及平鎮站生活機能提升。

桃園市副市長王明德聽取都發局「鐵路地下化—都市計畫‧都市設計」專題報告後表示,市府整合各相關局處意見,與交通部台鐵局合作鐵路地下化計畫,桃園的改變將指日可待,感謝各單位的投入,期望工程早日完工,讓桃園進入新的世紀。

盧維屏說,既有車站段將配合都市計畫,車站出入口及設施物將併入車站建物配置和設計;通勤車站段及隧道段,車站出入口及設施物將移出路廊範圍外。未來中壢車站有台鐵、機捷和捷運綠線中壢延伸線,形成三鐵共構,將有全新的發展。

盧維屏表示,桃園鐵路地下化提供桃園再發展的機會,鐵路地下化北起鳳鳴、南迄平鎮,全長17.95公里(桃園市15.83公里),消除8個陸橋、8個地下道、20個平交道等交通瓶頸,設置7個車站(3個既有車站、4個新增通勤站)。鐵路地下化後,原有路廊將形成林蔭大道,配合沿線都計變更,帶動車站周邊土地活化,桃園站有大後站開發,中路站、桃園醫院站農業區活化,內壢站工業區活化,中原站中原營區再利用,中壢車站商業開發,以及平鎮站生活機能提升。

盧維屏說,既有車站段將配合都市計畫,車站出入口及設施物將併入車站建物配置和設計;通勤車站段及隧道段,車站出入口及設施物將移出路廊範圍外。未來中壢車站有台鐵、機捷和捷運綠線中壢延伸線,形成三鐵共構,將有全新的發展。◇

責任編輯:宇璇

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